Färg för radiatorer (radiatorer)

Under renoveringen är en av uppgifterna att måla radiatorerna. För att resultatet ska bli tilltalande måste färgen för radiatorer väljas på rätt sätt. Det är inte så lätt som det verkar - det finns några fallgropar att vara medveten om.

Vilka färger är lämpliga för uppvärmning av radiatorer

Våra värmesystem är oförutsägbara - radiatorn kan vara kall, eller så kan den värmas upp till höga temperaturer. Och även om de flesta system idag arbetar vid låga temperaturer är det bättre att vara återförsäkrad. Därför bör färgen för radiatorer vara värmebeständig - den ska tåla uppvärmning upp till 90°C. Den bör också vara avsedd för målning av metall.

Det finns universella kompositioner som uppfyller dessa krav, det finns speciella, på vilka det står skrivet: "Färg för rör och radiatorer uppvärmning". Om det inte finns någon stor inskription, leta efter en liknande linje på favoritfärgen i avsnittet där applikationsområdet beskrivs. Om det inte finns något liknande är det bättre att leta efter ett annat alternativ.

Vad du också bör vara uppmärksam på är närvaron av tillverkarens adress och företagets namn. Idag finns det många förfalskningar på marknaden. Etiketten är mycket lik något känt varumärke, men det finns ingen adressinformation. Om så är fallet är det bättre att inte riskera - det är okänt vad som finns i den här burken.

Typer och skillnader

Förutom ovanstående krav är det önskvärt att färgen för uppvärmningsradiatorer inte luktar starkt, och det är bättre att vara luktfri alls. En annan önskan är beläggningens hållbarhet. Ytans normala utseende bör bibehållas i flera år. Tja och definitivt - färgen bör inte förändras över tiden. Alla dessa krav och önskemål uppfyller inte så många kompositioner.

Alkyd emalj

Alkyd emalj bildar en stark glänsande film på den målade ytan. Om ytan har förberetts ordentligt (rengjorts, avfettats och grundats) håller ett dubbelt lager alkydemalj i minst 4 år. Dessa färger tillverkas på olika baser, vilket gör att de har olika egenskaper:

Formen för frisättning av denna typ av färg - hinkar eller metallburkar med olika kapacitet. Förpackningen är vanligtvis från 0,5 kg till 3 kg i plåtburkar, i hinkar upp till 25 kg, sedan packade i fat. Denna färg appliceras med en pensel, rulle, vissa typer tillåter applicering av färgspray.

I gruppen alkyd emaljer finns det en mycket intressant variant - hammare. Den innehåller speciella färgpigment som skapar olika visuella effekter. Ytan som är målad med dem ser ut som en slagen hammare (därav namnet). Denna textur döljer perfekt bristerna på den målade ytan. Mycket intressant volymetrisk beläggning erhålls.

Om du behöver måla gamla gjutjärnsbatterier eller rör med en icke-ideal yta - det här är din chans att göra utan kitt och slipning. Ren vit färg i denna grupp kan inte hittas, men det finns ljusa toner, men inte så många som mättade - ytan ser mer intressant ut om färgen är ljus eller djup.

Akryl emalj

Dessa är vattenbaserade kompositioner med polyakrylater som en filmbildande komponent. De luktar nästan ingenting och vittrar bort på bara några timmar. De kallas ofta för "luktfria radiatorfärger". Trots detta, när du arbetar i ett stängt rum, måste det ventileras efter arbetet - det är trots allt kemi, så att skadliga ångor finns, men inte i en sådan skala som i lösningsmedelsbaserade emaljer.

Dessa färger används för att måla fasader eller innerväggar, det finns också akrylfärger för målning. De är naturligtvis inte lämpliga för målning av radiatorer. Leta efter akrylmetallfärger med ett temperaturområde på minst +70°C.

Vad de är praktiska, eftersom de helt enkelt späds ut med vanligt vatten, men efter torkning gnuggar de inte av, blötlägg inte. Den skapade filmen liknar mycket en plastyta, förblir elastisk, spricker inte och rengör väl. Vanligtvis är det halvglansigt eller matt.

Akrylfärg för värmeradiatorer kan säljas förpackade i hinkar eller färg, på auktoriserade försäljningsställen kan du beställa valfri färg från RAL-paletten. De är färgade med hjälp av speciella pigment.

Vad är nackdelen med dessa färger? Som alla vattenbaserade kompositioner kräver det noggrann förberedelse av ytan. Först måste du ta bort all rost, sedan behandla ytan med en rostomvandlare, avfetta, om det behövs, fylla i oegentligheter, sedan - grundad. Först efter det kan du måla radiatorer eller värmerör. Om detta inte görs kommer rost snart att synas genom färgskiktet.

Det finns akrylamaljer som inte behöver grundas, men alla andra förberedelser bör utföras i sin helhet. Till exempel akrylvattenprimerfärg Aquametallic (kostnaden per 1 kg - cirka 250-350 rkb beroende på förpackning). Den är lämplig för målning av gjutjärn och svart metall, används inte för målning av icke-järnmetaller eller galvaniserade ytor.

Inte ett dåligt alternativ - emalj akryl PROFI VD-AK-1179. Detta alternativ - glänsande, har bra täckning och vidhäftning. Under denna beläggning behövs primer. Och i allmänhet är utbudet av dessa färger brett, det finns många av dem i butikerna.

Pulverlackering

Denna typ är kanske för tillfället den mest hållbara och motståndskraftiga mot skador, men för dess tillämpning kräver skapandet av vissa villkor. Du behöver en speciell pistol för sprutning av pulver, en strömkälla med låga spänningar samt förmågan att värma ytan till höga temperaturer.

Färgkompositionen för dessa färger är pulver. Det är nödvändigt att täcka ytan som ska målas jämnt. För att göra detta ges pulvret en positiv laddning och den del som ska målas - en negativ laddning (för detta ändamål behövs en strömkälla). Därefter värms färgen upp, vilket resulterar i att pulvret polymeriseras (sintras) och bildar en stark film.

Pulverlackeringar finns med olika polymerisationstemperaturer - från +200°C till +350°C. Som du förstår är det inte lätt att värma upp ett gjutjärnsbatteri till 200 grader. Detta kräver en kammare. Därför är denna typ av färgning hemma praktiskt taget inte hittad. Om du verkligen vill ha exakt denna färg för dina värmeelement, kan du gå till bensinstationen, som är engagerad i att måla bilar. De gör det exakt enligt denna teknik. Kanske kommer du att kunna förhandla med dem.

Oljefärger

De flesta av de gamla batterierna är målade exakt med oljefärger, men idag är det inte längre alls impopulärt - för många nackdelar. För det första är lukten mycket stark och vädras inte på länge, för det andra spricker färgen och ändrar färg med tiden. I närvaro av lika i pris specialfärger för radiatorer för uppvärmning blir detta val ganska sällsynt. Det enda som ger svårigheter är rengöringen av redan målade gamla batterier, eftersom ytan vanligtvis är sprucken och att applicera en annan beläggning ovanpå, även om den är kompatibel, är meningslös - den kommer fortfarande att vara ful.

Färg i burk

Under de senaste åren har det funnits många färger i aerosolförpackningar - sprayburkar. Det finns sådana färger för uppvärmning av radiatorer. Principen om val här är liknande: du måste vara uppmärksam på temperaturregimen.

En viss komplexitet utan erfarenhet är processen att applicera sådan färg. I själva verket är allt enkelt här: du måste spraya från ett avstånd av minst 20 cm från den målade ytan, leda strålen snabbt, jämnt utan att stanna länge på ett ställe.

Färg från burkar appliceras i flera pass. Du kan behöva två, tre och kanske fler lager - beroende på lättnadens komplexitet. För att få en enhetlig färg ändras strålens riktning. Om du i det första passet flyttade från topp till botten och botten till toppen, sedan i det andra - från höger till vänster och tillbaka.

En sak till: platsen där du kommer att arbeta täcker med papper eller tidningar, och ganska stort område. Först är det svårt att kontrollera rörelserna.

Glansig eller matt

När du väljer färg till radiatorer måste du välja vilken typ av yta du vill ha - matt eller blank. Du måste välja med tanke på vilken typ av yta du vill ha. Faktum är att glansig färg betonar ytans ojämnheter. Måla oftast gjutjärnsbatterier, och deras yta är långt ifrån idealisk. Om du täcker den med en blank komposition kommer du bara att betona dess ofullkomlighet.

Mattkompositioner i detta avseende är bättre - de döljer visuellt många oegentligheter. Så det här är inte ett dåligt alternativ. Men det finns en nackdel: matt vit färg får snabbt en gråaktig nyans. Det händer på grund av att damm och smuts är igensatta i porerna och att de har en matt färg bred. Denna smuts därifrån är inte tvättas ut. Vägen ut - ett nytt lager färg eller målning i en annan färg än vit. Ett förnuftigt val är att matcha färgen till väggarnas färg. Ur designsynpunkt är detta en bättre lösning än vita radiatorer.

Det finns en annan lösning - att fixa radiatorns ojämnheter. Gör detta med hjälp av metallkitt, du kan använda bilindustrin. Ta först bort gammal färg, rost och andra föroreningar, sedan avfettas ytan och sedan förseglas alla oegentligheter med kitt. När det har torkat med sandpapper med medium och sedan med fint korn slipas ytan till ett jämnt tillstånd. Sedan dammas den, grundas och målas. I det här fallet kan du säkert använda glansiga emaljer för radiatorer. Om ytan är noggrant planad kommer resultatet att glädja dig.

Ordningen för målning av radiatorer för uppvärmning

Bara några fraser om den ordning i vilken det är bekvämare att måla värmeelement. För att arbeta lättare, måla först den inre ytan. Om du är högerhänt är det bättre att flytta från höger till vänster, om du är vänsterhänt - vice versa. På så sätt är det mindre risk att bli smutsig. Sedan målas den yttre ytan i samma riktning.

Kompositionen appliceras från toppen, gnuggas med upp- och nedrörelser. Gnugga färgen ordentligt och försök inte att uppnå en perfekt målad yta på en gång. Efter det första lagret är något mindre färgade platser tillåtna. Detta är mycket bättre än svett. De kommer att täckas när den andra beläggningen appliceras och svett måste tas bort med sandpapper efter att de är helt torra.