Hoe maak je met je eigen handen een profielbuiger?

Bij het organiseren van het terrein of het voorbereiden van het tuinseizoen zijn bogen van profielbuis nodig. Ze zijn nodig bij het bouwen van een kas, het monteren van een pergola of een schuur. Koop reeds gebogen bogen zijn duur - de prijs is twee keer zo hoog als hetzelfde platgewalste staal. De uitweg - om hun eigen handen te maken, en om het proces te vergemakkelijken (handen het is erg moeilijk) moet een buis buigmachine voor profielbuis te maken. Je hebt kanalen of hoeken nodig, rollen en nog wat details. Van de gereedschappen - een Bulgaar met een schijf op het metaal, lasapparaat, liniaal.

Profielbuigerontwerp

De machine voor het buigen van een profielbuis is structureel anders dan de gebruikelijke. Dit komt ten eerste door de grotere weerstand van het profiel tegen buigbelastingen en ten tweede door het feit dat de benodigde buigradius meestal groot is. Daarom zitten er drie rollen in het ontwerp. Twee daarvan zijn stationair, één is beweegbaar. Met behulp van de beweegbare rol en verandert de krommingsstraal. Over het algemeen zijn er twee soorten buigmachines voor profielpijpen: met de middelste beweegbare rol en met de buitenste (rechts of links - naar wens).

Het apparaat van een pijpenbuiger met een in het midden beweegbare rol

De twee buitenste rollen zitten vast op het lichaam. Ze zijn opgeheven boven het vlak van de basis. Voor de middelste rol is een speciaal U-vormig bed gelast. Een lange drukschroef met een grote diameter wordt in het midden van de bovendorpel geïnstalleerd. Een derde rol (kan worden gelast) wordt aan het onderste uiteinde van deze schroef bevestigd. Door aan deze schroef te draaien, wordt de rol omlaag en omhoog gebracht, waardoor de buigradius van de profielbuis verandert.

Een van de vaste rollen is aan een van de rollen gelast, waardoor de buis door de machine wordt gerold. De twee vaste rollen zijn met elkaar verbonden door middel van een ketting, zodat er minder kracht kan worden uitgeoefend bij het walsen. Om het koppel effectief over te brengen op de rollen, worden er tandwielen aan gelast (kan van een fiets zijn) en wordt de ketting eraan gekoppeld. Zo'n eenvoudig mechanisme maakt het buigen van een profielbuis veel eenvoudiger.

Met de buitenste beweegbare rol

In dit ontwerp is de rechter- of linkerrol beweegbaar gemaakt. Het beweegt samen met een deel van de basis. Dit deel is verbonden met de rest van het bed met behulp van krachtige metalen scharnieren.

De hoogte kan worden aangepast met een krik zoals op de tekening. De hoogte van het plateau wordt in dit geval gekozen aan de hand van de hoogte van de krik. De buigradius wordt gewijzigd door het beweegbare deel van de tafel op te heffen.

In tegenstelling tot het vorige ontwerp wordt deze pijpenbuiger voor profielpijp aangedreven door de centrale rol - er is een hendel aan gelast. Om de benodigde kracht te verminderen, kan er ook een tandwiel aan de twee stationaire rollen worden gelast en kan het koppel worden overgebracht door middel van een ketting.

Welke materialen zijn nodig en nuances van ontwerpen

De basis van de pijpenbuiger is gemaakt van een kanaal of twee gelaste hoeken. De dikte van de planken - minstens 3 mm, de breedte van de planken en de achterkant van het kanaal moeten overeenkomen met de bestaande onderdelen. Eén regel - de basis moet massief en betrouwbaar zijn.

Aan de randen van het platform kun je verschillende gaten maken. Hierdoor kun je de machine aan een zware ondergrond bevestigen met zelftappende schroeven met een grote diameter. Bevestiging is nodig, want bij het buigen van pijpen met een dikke wand moet je veel kracht zetten en het is handiger werken als de machine stevig is bevestigd.

Een paar woorden over de rollen. Ze moeten van goede, hoge kwaliteit zijn, bij voorkeur van gehard staal. Op de rollen en op de assen die ze vasthouden, rust een groot deel van de belasting.

We moeten het ook hebben over de vorm van de rollen. Ze moeten niet glad zijn - aan de randen moeten rollen zitten die de buis niet laten "lopen" tijdens het rollen. Alleen onder deze omstandigheden zal de boog van de profielbuis gelijkmatig zijn, niet gedraaid. Idealiter heeft elke buismaat zijn eigen rollen nodig. Maar dan wordt het ontwerp ingewikkelder - ze moeten verwijderbaar worden gemaakt, denk na over een betrouwbare bevestigingsmethode. De tweede optie is om rollen met een complexe vorm te maken, zoals op de foto. Slijp meerdere stappen uit voor verschillende pijpmaten.

Op dezelfde foto kun je zien dat het bovenste deel van het bed ongelijk is, maar getand. Met behulp van zulke tanden kun je de rollen op verschillende afstanden zetten en zo ook de buigradius aanpassen.

Over het algemeen zetten ze zelfgemaakte buigmachines voor profielbuizen in elkaar van wat voorhanden is of wat ze goedkoop vinden/kopen. Degenen die de mogelijkheid hebben - slijpen rollen, plaatsen lagers. Degenen die niet zo'n mogelijkheid hebben, gebruiken wat ze hebben - tot bussen van fietswielen. In het algemeen is het noodzakelijk om het ontwerp en de constructie van de lagers te begrijpen.

Trucs om gemakkelijker buizen te buigen

Om de rollen beter te laten bewegen, worden lagers gebruikt. Maar in principe kun je voor een zelfgemaakte pijpenbuiger, die slechts af en toe gebruikt zal worden, gewoon houders maken van een hoek of kanaal. Maak er een gat in dat iets groter is dan de as waar de rol op komt te zitten. Deze as met een op de rol te zetten om door de gaten van de houders te gaan en ze op de een of andere manier vast te zetten (las in ieder geval een paar punten die als stoppers zullen dienen). Smeer tijdens het werk voor een betere werking de wrijvingsplaatsen in met dik vet zoals Litol. Voor industriële en semi-industriële productie is het niet goed, maar voor de vervaardiging van bogen voor kassen of prieeltjes met hun eigen handen - precies goed.

Er is nog een truc die helpt om de benodigde kracht te verminderen bij het buigen van een profielbuis. Je kunt het principe gebruiken van het vergroten van de versnelling zoals bij een fiets. Je kunt trouwens fietstandwielen gebruiken. In dit geval is de hendel die de rollen aandrijft aan een klein tandwiel gelast. Het wordt ergens op de carrosserie geïnstalleerd. Op de assen van de assen worden tandwielen gelast die groter zijn (maar tanden met dezelfde steek). Dit alles is verbonden met een geschikte ketting.

En nog een verbetering - met het constante gebruik van een pijpenbuiger voor profielpijp, is het zinvol om het te mechaniseren. Plaats in dit geval een motor die op lage snelheden draait.

De volgorde van het buigen van een profielbuis op zelfgemaakte machines

Het is onwaarschijnlijk dat je in één keer de vereiste buigradius krijgt - daar is te veel kracht voor nodig. Het is niet realistisch om dit handmatig te doen. De vereiste buiging wordt verkregen in verschillende bewerkingen:

• Eerst worden de rollen zo geplaatst dat er een lichte buiging ontstaat, de pijp wordt in één richting gerold, dan wordt hij van de rollen gehaald, omgedraaid en in de andere richting geplaatst. Afrollen is nodig om een gelijkmatig gebogen pijp te krijgen.
• Met dezelfde rolpositie wordt het meerdere keren doorgetrokken totdat de kromming niet meer wordt toegevoegd.
• Als de vereiste buigradius niet wordt bereikt, verander dan de positie van de rol en herhaal het proces opnieuw.

Verander de straal van de bocht geleidelijk, anders kun je geen boog maken van een profielbuis op een zelfgemaakte buigmachine. Wat moet je doen als je dezelfde bocht moet herhalen? Maak een schaalverdeling - noteer de hoogte van de verplaatste rol, hoeveel keer er in elke positie is gerold. Bij het herhalen zullen de eventuele verschillen onbeduidend zijn.

De moeilijkheid van buigen is dat er geen schaal is en dat het zonder ervaring moeilijk is om de beoogde buigradius te krijgen. Vroeg of laat krijg je het voor elkaar, maar je kunt veel materiaal verknoeien.

Video's

Uitleg en foto's zijn goed, maar het is veel nuttiger om het assemblageproces of de werking van het voltooide apparaat te zien. De eerste video toont het assemblageproces (lassen) van een handmatige buigmachine voor profielbuis. Er is gekozen voor een variant met een beweegbare middenrol.

De tweede video gaat over het werk van een eenvoudige buigmachine met een beweegbaar platform. Deze optie is niet geschikt voor grote doorsneden, maar de pijp met een kleine doorsnede tot 40 x 40 mm kan wel worden gebogen.

Een profielbuis buigen zonder buigmachine

Een boog maken van een profielbuis zonder een profielbuiger kan op twee manieren - met lassen en met een mal. Laten we beginnen met lassen.

Een boog krijgen door lassen

De profielbuis is aan één kant ingekeept met een bolgar. Maak ze in 15-30 cm, afhankelijk van de vereiste radius, doorsnede en wanddikte. De inkepingen mogen één kant niet raken - de kant die buiten komt te liggen.

Het op deze manier geprepareerde onderdeel wordt gebogen om de gewenste kromming te krijgen. Voor de betrouwbaarheid kunnen de randen van de boog worden gefixeerd door er een staaf aan te lassen. Vervolgens worden alle inkepingen gelast. En de laatste fase - het slijpen van de lasplaatsen en behandeling met corrosiewerende middelen.

Een sjabloon gebruiken

Dunwandige profielbuizen kunnen handmatig worden gebogen met behulp van sjablonen. Als je een speciale vorm nodig hebt, kun je deze uit een stuk dik multiplex of spaanplaat snijden en op de tafel bevestigen met behulp van klemmen. Maak op de werkbank, waar we pijpen gaan buigen, stukken van 8-10 gaten. De sjabloon wordt in de buurt van deze gaten geplaatst.

Aan één uiteinde van de pijp worden de gaten herhaald, met hun hulp wordt de pijp aan de werkbank bevestigd. Nu begint het vrije uiteinde van de pijp soepel te trekken, waardoor een bocht ontstaat die de vorm herhaalt. Trek soepel, zonder schokken.

De mal kan ook op de grond worden gemaakt. De buizen worden in de grond geslagen (minstens een halve meter diep). Ze vormen de vereiste boog. Voor een stop worden twee extra palen geslagen, die van de boog af staan. De afstand die opzij moet worden gezet is iets meer dan de breedte van de pijp.

Na het inbrengen van de pijp wordt deze naar de boog getrokken. Er is veel inspanning nodig, het werk is zwaar. Het kan alleen werken met een dunwandige, massief getrokken pijp. De naadpijp heeft te veel weerstand in het naadgebied. Het is erg moeilijk om die handmatig te overwinnen.