Hulladékolaj kályha saját kezűleg

Mindig öröm a kidobott anyagok jó felhasználása. És ha tüzelőanyagról és fűtésről van szó, akkor ez nagyon jövedelmező is. A hulladékolaj-fűtő kályhák erre kiváló példa. Ezek bármilyen éghető olajat felhasználhatnak. Hajtóműolaj, dízelolaj, gépolaj, cukrászolaj, növényi olaj... Tényleg bármilyen olaj. Ezeknek a készülékeknek az üzemanyagával nincs gond. Amit találtak, azt kiöntötték. És a kemence a hulladékolajon saját kezűleg is eldobható anyagokból készült: egy régi gáz- vagy oxigénpalack, különböző átmérőjű csőszakaszok vagy fémdarabok.

A házi kályhák működési elve

Ha bármilyen fáradt olajat egyszerűen meggyújtunk, az könyörtelenül parázslik, és még aktívabban "bűzlik". Ezért a közvetlen égetést nem használják. Először az illékony anyagokat elpárologtatják, majd elégetik. Ez a tervezési fejlesztés alapelve. Ezért egyes változatokban a kályha két égéstérrel rendelkezik, amelyeket egy cső köt össze, amelyben lyukak vannak.

Az alsó kamrában az üzemanyagot felmelegítik és elpárologtatják. Az éghető gőzök felfelé emelkednek. A lyukakkal ellátott csövön áthaladva keverednek a levegőben oldott oxigénnel. Már e cső felső részében a keverék meggyullad és a második kamrában kiég. A gőzök égése pedig sokkal több hő és kevesebb füst felszabadulásával történik. A megfelelő technológiával gyakorlatilag nincs füst, valamint korom.

A második módszer, a "nehéz" üzemanyag (bármilyen eredetű olaj) "gyengén gyúlékony" összetevőkre történő szétválasztása hatékonyabb, de nehezebb is megvalósítani. A hatékony elpárologtatás érdekében az alsó kamrában egy fémtálat helyeznek el. Ezt felmelegítik, a ráeső hulladékcseppek azonnal illékony, éghető gőzzé alakulnak. Ebben az esetben az izzás (megfelelő üzemmódban) fehér-kék, mint a plazma égésekor. Innen ered ennek a kialakításnak egy másik neve - plazmatál.

A tüzelőanyag elégetésének legnagyobb hatékonysága érdekében a fáradt olajat nagyon kis adagokban kell az alsó kamrába juttatni. Egyes változatokban - cseppek, néha - vékony sugárban. Ezért nevezik ezt a technológiát csepegtetésnek.

Ezek a házi fűtőberendezések "működésének" alapelvei. Nagyon sok kombinációjuk és variációjuk van. Ezek közül néhányat az alábbiakban ismertetünk.

A plazmatálban történő hulladékégetés példáját az alábbi videón láthatja. Ez egy "Gekkon" fáradtolaj kemence, beépített vízmelegítővel rendelkezik és fűtőkazánként is működhet.

Előnyök és hátrányok

A fő és legfontosabb előnye, hogy a használt üzemanyagot és olajokat használják fel, amelyeket egyébként ártalmatlanítani kellett volna. Ha a technológiát követik, az égés olyan teljes körű, hogy gyakorlatilag nem keletkezik károsanyag-kibocsátás a légkörbe. A többi plusz ugyanilyen meggyőző:

• egyszerű kialakítás;
• nagy hatékonyság;
• alacsony berendezés- és üzemanyagköltség;
• bármilyen olajjal működik, legyen az szerves, szintetikus vagy növényi eredetű;
• legfeljebb 10% szennyezőanyagot tartalmazhat.

Vannak hátrányai és súlyosak. És a legfontosabb az, hogy ha a technológiát nem tartják be, az üzemanyag elégetése nem teljes. És a gőzei bejutnak a helyiségbe, és ez nagyon veszélyes. Ezért a fő és fő követelmény: a fáradtolajon működő kályhákat kizárólag olyan helyiségekben telepítik, amelyek szellőzőrendszerrel rendelkeznek.

Több hátránya is van:

• a jó huzat biztosítása érdekében a kéménynek egyenesnek és magasnak kell lennie - legalább 5 méteresnek;
• a tál és a kémény rendszeres - napi - tisztítása szükséges;
• problémás gyújtás: először a tálat kell felizzítani, majd az üzemanyagot kell betáplálni;
• vízmelegítő lehetőségek lehetségesek, de a független tervezésük nehéz feladat - nem lehet jelentősen csökkenteni a hőmérsékletet az égési zónában, különben az egész folyamat szétesik (mint egy lehetőség - telepíteni egy vízköpenyt a kéményre, itt biztosan nem akadályozza meg az üzemanyag bomlását).

E tulajdonságok miatt az ilyen egységeket ritkán használják lakóházak fűtésére. Ha elhelyezik őket, akkor külön helyiségekben és véglegesített formában.

Alkalmazási terület

Az alapváltozatban a fáradt olajon működő házi kályha melegíti a levegőt. Hőágyúnak, hőgenerátornak vagy kalorifikátornak is nevezik. Lakóhelyiségek fűtésére ebben a formában ritkán használják: a levegő kiszárad, az izzó fémfalakból az oxigén kiég. De az ipari vagy műszaki helyiségek normál hőmérsékletének fenntartására az ilyen egységek nagyon hatékonyak: gyorsan emelik a hőmérsékletet. Láthatók benzinkutakon, autómosókban, garázsokban, gyártóműhelyekben, ahol nincsenek éghető anyagok, raktárakban, üvegházakban stb.

Számos lehetőség véglegesíthető: ezekbe telepíthet egy tekercset a vízmelegítéshez, vagy készíthet egy vízköpenyt. Az ilyen berendezések már a vízmelegítés kategóriájába tartoznak, és a vízmelegítő rendszerbe helyezhetők. Automatizálás nélkül a vízkörrel ellátott fáradtolajkályha állandó felügyeletet igényel, de egy nyaralóház, állattartással rendelkező gazdasági épületek stb. számára kiváló lehetőség.

Hogyan készítsünk kemencét a hulladékolajon

Ma már több mint egy tucat különböző kivitel létezik. Különböző módszereket alkalmaznak a hőenergia kinyerésére, különböző szerkezetűek.

Kemencék csőből származó fáradt olaj elégetésére

A kemencét könnyebb elkészíteni, ha a test már készen áll. Ilyenkor használhat gáz- vagy oxigénpalackot, vastag falú hordót vagy csövet. Az alábbi séma elmagyarázza, hogyan készítsünk kályhát fáradtolajon egy csőből.

Ennek a készüléknek a munkája a plazmatálban történő párologtatáson alapul. Akár 15 kW hő leadására is képes (átlagosan 150 négyzetméternyi területet képes felmelegíteni). A hőteljesítményt nem lehet növelni semmilyen változtatással (a kemence mérete vagy a levegőellátás növelése): a hőszabályozás megszakad, és több hő helyett több csadot kapunk, és ez nem biztonságos.

Az összeszerelés sorrendje a következő:

1. A test elkészítése.
   1. Vegyünk egy vastag falú csövet, amelynek átmérője 210 mm, falvastagsága 10 mm. Magassága 780 mm.
   2. A 219 mm átmérőjű alsó részt legalább 5 mm vastagságú acéllemezből kivágjuk, és az egyik oldalon hegesztjük. Ez az alja.
   3. A lábakat az aljához hegesztik (lehet csavarokból is).
   4. Az aljától 70 mm távolságra készítsen egy ablakot. Ezen keresztül figyelemmel kísérheti az égést és felmelegítheti a tálat az "indításkor". A méretek, illetve, hogy kényelmes legyen az Ön számára. Maga az ajtó egy vágott csődarabból készül, vékony vállat hegesztve. De zárjon mindent légmentesen, mert az ajtó kerülete feküdt azbeszt zsinór. Használhat egy kályhaöntvényt, majd a lyuk méreteit kivágják hozzá. Közvetlenül a testhez csavarozható (itt kötelező az azbesztzsinór).
   5. A tok túloldalán, a felső résztől 7-10 cm-re hegessze be a füstgázkivezető csövet. Átmérője 108 mm, falvastagsága 4 mm.
2. Készítsen fedelet.
   1. Az 5 mm vastagságú fémből vágjunk ki egy 228 mm átmérőjű kört.
   2. A szélén hegeszteni egy vállat egy szalag fém szélessége 40 mm, a vastagsága a fém - 3 mm.
   3. A fedél közepén egy 89 mm átmérőjű lyukat vágunk, az oldalán egy második, 18 mm átmérőjű lyukat vágunk. A kisebb lyuk egy másik látóablakként szolgál, ez egy fedelet készít, amelyet biztonsági szelepként használnak.
3. Készítsen csövet a levegő- és üzemanyag-ellátáshoz.
   1. Vegyünk egy 89 mm átmérőjű, 3 mm falvastagságú, 760 mm hosszú csődarabot.
   2. Az 50 mm-es szélétől a kerület körül 9 db 5 mm átmérőjű lyukat fúrtunk.
   3. 50 mm-rel e lyukak felett készítsünk még két sor 4,2 mm átmérőjű lyukat, minden sorban 8 darabot.
   4. 50 mm-rel feljebb haladva egy negyedik sor 3 mm átmérőjű furat készül. Ezekből 9 darabnak kell lennie.
   5. Ugyanazon az oldalon, a bolgár szélén 1,6 mm vastagságú és 30 mm magasságú rések vágása. A cső kerülete körül 9 darabot kell készíteni.
   6. A cső másik végétől 5-7 mm-es eltolással vágjon egy 10 mm átmérőjű lyukat.
   7. A kivágott lyukba helyezze be az üzemanyag-ellátó csövet. Átmérője 10 mm, falvastagsága 1 mm. A cső a levegőellátó csővel azonos magasságban végződik. A kanyar hossza és szöge attól függ, hogy az üzemanyagtartály hol lesz elhelyezve.

   

4. A kész levegő- és üzemanyag-ellátó cső a fedélhez van hegesztve. Úgy van kitéve, hogy 120 mm-re ne érje el a karosszéria alját.
5. Tál készítése üzemanyaghoz
   1. Most egy 133 mm átmérőjű, 4 mm falvastagságú csőből vágjunk le egy 30 mm-es darabot.
   2. Vágjunk ki egy 219 mm átmérőjű kört egy 2 mm vastag acéllemezből.
   3. Hegessze egy csődarabhoz. Van egy tál, ahová az üzemanyagot vezetjük.
6. Összeszerelés.
   1. A test belsejében a tál aljától 70 mm távolságra van felszerelve. Az alsó ellenőrzőnyíláson keresztül lehet majd megfigyelni (és meggyújtani).
   2. A fedelet a tüzelőanyag-levegő-ellátó berendezéssel együtt szereljük fel.
   3. A füstcsapra kéményt szerelnek. A cső átmérője 114 mm, fala 4 mm. A magassága legalább 4 méter. A beltérben maradó részt nem szabad szigetelni, az utcán jobb szigetelni. Kémény - csak függőlegesen felfelé, a ferde szakaszok kizártak.

Az olajtartály beszerelése után megkezdheti a tesztelést. Először egy kis papírt fektetünk a tálba, éghető folyadékot öntünk bele, mindent meggyújtunk. Miután a papír majdnem átégett, az olajellátást megnyitjuk.

A fáradtolajon működő kemence rajzát nem hiába adták meg ilyen pontos anyagmegjelöléssel. Pontosan ilyen pótalkatrészeket kell használni. Egy házi készítésű kemence munkájának eredményeként, 1-1,5 liter üzemanyag óránkénti fogyasztásával akár 150 "négyzetméteres" helyiséget is fűthet.

A kemence rajzolása csőből vagy hengerből videó formátumban

A hengerből származó fáradtolajon (oxigén vagy gáz) működő kemencét a szerző a videóban mutatja be. A kialakítás hasonló a fent leírtakhoz, de eredeti finomításokkal (és egy kicsit egyszerűbb).

Mini hulladékolaj kályha saját kezűleg

Ez a házi kályha kis méretekkel és kis tömeggel (10 kg), óránként kb. 0,5 líra tüzelőanyag-fogyasztással 5-6 kW hőt ad le. Erősebben is lehet olvasztani, de nem szükséges: felrobbanhat. A konstrukciót az autórajongók szeretik: még nagy hidegben is gyorsan felmelegíti a garázst, takarékosan fogyasztja az olajat, és kompakt. Ezért is nevezhető "garázsnak".

Ennek a kis légágyúnak az üzemanyagtartálya egy szabványos 50 literes gázpalack aljából és tetejéből van összeszerelve. Kiderült, hogy nagyon robusztus konstrukció (kivéve legalább egy kör alakú varratot a palackból - ott van egy O-gyűrű, ami nagyobb szilárdságot ad. Bármilyen más, hasonló méretű tartályból is készíthetünk tartályt: átmérője 200-400 mm, magassága kb. 350 mm.

Az üzemanyagtartályon kívül egy csövet is kell készíteni, amelyben az üzemanyag-levegő keverék keveredik. A falvastagság itt nem kevesebb, mint 4 mm. Használhat megfelelő átmérőjű csövet. A kúpokat 4 mm-nél nem vékonyabb szerkezeti acélból hegesztik.

A rajzon látható fáradtolajkályha méretei felfelé vagy lefelé állíthatóak, de csak 20 mm-rel - nem többel. Különösen gondosan kell hegeszteni a varratokat a helyeken tölcsérek: itt az üzemanyag-levegő keverék sokáig tartózkodik, ami miatt a hőmérséklet jelentős.

A kéménycső hossza - legfeljebb 3,5 méter. Ellenkező esetben a túl jó huzat miatt a tüzelőanyag a kéménybe húzódik, ami jelentősen növeli a fogyasztást és csökkenti a hőteljesítményt.

A jobb oldali képen a házi kályha vízmelegítő változata látható. Az utóégető zóna teteje körül több fordulatot tesznek acélcsőből, amelyen keresztül a vizet vezetik. Annak érdekében, hogy a gázok hőmérséklete ne csökkenjen sokat, a tekercset egy acélból készült hővisszaverő burkolattal zárják le. Alulról hideg vizet szállítanak, amely áthalad a tekercsen, felmelegszik és a rendszerbe kerül.

Csoda kemence fáradt olajjal

Ez a lehetőség nagyon népszerű a dachnikok és a garázsok körében. Kényelmes kis kályha, amely kerek vagy szögletes égési zónákkal készül. A kialakítás annyira sikeres, hogy még ipari változatok is léteznek. Például az egyik vállalkozás "Ritsa" néven értékesíti. A rendszer minden szükséges méretet megad.

Videójelentés arról, hogyan kell összeszerelni ezt a kemencét, segít eligazodni a munka sorrendjében.

Az alábbi videó a négyzet alakú tartályokkal rendelkező változatot, annak töltését és méreteit mutatja be.

Gyári változatok

A hulladékolajon működő kemencék nemcsak kézműves módszerrel készülnek, hanem az ipar is gyártja őket. És vannak importáltak és oroszok is. De az építési típusuk különböző.

Az európai vagy amerikai kazánok fáradtolajon a folyékony tüzelőanyaggal működő kályhák kategóriájába tartoznak. A feltöltés elvét alkalmazzák: az olajat apró cseppekre porlasztják, a levegő áramlásához csatlakoztatva. És máris meggyújtják az üzemanyag-levegő keveréket. Az importált gyári kemencék ugyanezt az elvet alkalmazzák, csak egy speciális égő kerül elhelyezésre, amelyben a tüzelőanyagot a porlasztás előtt felmelegítik.

A technológiai és szerkezeti különbségek érzékeltetéséhez nézze meg az alábbi videót. A készülék teljesen más.

Az orosz gyártmányú kemencékben a legtöbbjük az első elvet használja - van egy fűtött (plazma) tál, amelyben a folyékony tüzelőanyagot gázneművé prerechestva, levegővel keverve és elégetve. A következő egységek ezen elv szerint épülnek:

Rajzok és tervek

A fáradt olajat használó kemencék modelljei sokat jönnek létre. És az alábbiakban néhány rendszer, amely adhat egy ötletet, és, a kemence a hulladékolaj saját kezűleg, hatékony, gazdaságos és biztonságos lesz.