Cómo conectar un arrancador magnético

Los contactores o arrancadores magnéticos se utilizan para alimentar motores u otros dispositivos. Dispositivos diseñados para la conexión y desconexión frecuente de energía. El diagrama de cableado del arrancador magnético para la red monofásica y trifásica y se considerará más adelante.

Contactores y arrancadores: ¿cuál es la diferencia?

Tanto los contactores como los arrancadores están diseñados para cerrar/abrir contactos en circuitos eléctricos, normalmente - de potencia. Ambos dispositivos están montados sobre la base de un electroimán, pueden trabajar en circuitos de CC y CA de diferente potencia - de 10 V a 440 V CC y hasta 600 V CA. Tienen:

• cierto número de contactos de trabajo (potencia), a través de los cuales se suministra tensión a la carga conectada;
• un cierto número de contactos auxiliares - para la organización de circuitos de señales.

¿Cuál es la diferencia? ¿Cuáles son las diferencias entre contactores y arrancadores? En primer lugar, difieren en el grado de protección. Los contactores disponen de potentes cámaras de supresión de arcos. Por lo tanto, hay otras dos diferencias: debido a la presencia de supresores de arco, los contactores tienen un gran tamaño y peso, y se utilizan en circuitos con corrientes elevadas. Para corrientes pequeñas -hasta 10 A- se fabrican exclusivamente arrancadores. Ellos, por cierto, para grandes corrientes no se producen.

Hay otra característica de diseño: los arrancadores se fabrican en una caja de plástico, sólo tienen las pastillas de contacto en el exterior. Los contactores, en la mayoría de los casos, no tienen carcasa, por lo que deben instalarse en estuches o cajas de protección que los protejan del contacto accidental con las partes activas, así como de la lluvia y el polvo.

Además, hay algunas diferencias en cuanto a su finalidad. Los arrancadores están diseñados para arrancar motores trifásicos asíncronos. Por lo tanto, tienen tres pares de contactos de potencia - para conectar las tres fases, y uno auxiliar, a través del cual se sigue suministrando energía para hacer funcionar el motor después de soltar el botón "start". Pero ya que este algoritmo de funcionamiento es adecuado para muchos dispositivos, que se conectan a través de ellos una variedad de dispositivos - circuitos de iluminación, diversos dispositivos y aparatos.

Al parecer, como el "relleno" y las funciones de ambos dispositivos son casi iguales, en muchas listas de precios los arrancadores se denominan "contactores de pequeño tamaño".

Dispositivo y principio de funcionamiento

Para comprender mejor los esquemas eléctricos del arrancador magnético, es necesario entender su dispositivo y principio de funcionamiento.

La base del arrancador es un conductor magnético y una bobina de inductancia. El magnetoconductor consta de dos partes - móvil y fija. Están hechas en forma de letras "SH" set "piernas" entre sí.

La parte inferior está fijada a la carcasa y es estacionaria, la parte superior está cargada por resorte y puede moverse libremente. En la ranura de la parte inferior del núcleo magnético se instala una bobina. Dependiendo de cómo esté enrollada la bobina, cambia la potencia del interruptor desviador. Hay bobinas para 12 V, 24 V, 110 V, 220 V y 380 V. En la parte superior del núcleo magnético hay dos grupos de contactos: móviles y fijos.

En ausencia de alimentación, los muelles empujan la parte superior del núcleo magnético, los contactos están en el estado inicial. Cuando aparece tensión (se pulsa el botón de arranque, por ejemplo), la bobina genera un campo electromagnético que atrae la parte superior del núcleo. Al mismo tiempo, los contactos cambian de posición (imagen de la derecha).

Cuando se pierde la tensión, desaparece también el campo electromagnético, los muelles empujan hacia arriba la parte móvil del núcleo magnético y los contactos vuelven a su estado original. Este es el principio de funcionamiento del arrancador electromagnético: cuando se aplica tensión, los contactos se cierran, cuando se pierde tensión, se abren. Puede aplicarse cualquier tensión a los contactos y conectarse a ellos, ya sea CC o CA. Es importante que sus parámetros no sean superiores a los declarados por el fabricante.

Hay otro matiz: los contactos del arrancador pueden ser de dos tipos: normalmente cerrados y normalmente abiertos. Su principio de funcionamiento se deduce de sus nombres. Los contactos normalmente cerrados se desconectan al ser accionados, los contactos normalmente abiertos se cierran. Para la alimentación se utiliza el segundo tipo, que es el más común.

Esquemas de conexión de un arrancador magnético con bobina para 220 V

Antes de pasar a los esquemas, vamos a entender qué y cómo se pueden conectar estos dispositivos. Muy a menudo, se necesitan dos botones - "start" y "stop". Se pueden hacer en carcasas separadas, o puede haber una sola carcasa. Este es el llamado puesto de pulsadores.

Con los botones separados todo está claro: tienen dos contactos cada uno. A uno de ellos llega la corriente, del segundo sale. En el poste hay dos grupos de contactos - dos para cada botón: dos para arranque, dos para parada, cada grupo en su propio lado. También suele haber un terminal para la conexión a tierra. Tampoco es nada complicado.

Conexión del arrancador con bobina de 220 V a la red

En realidad, hay muchas opciones para conectar contactores, describiremos algunas. El esquema para conectar un arrancador magnético a una red monofásica es más simple, así que vamos a empezar con él - será más fácil de entender más adelante.

Power, en este caso, 220 V, polazhayutsya en los cables de la bobina, que están etiquetados A1 y A2. Ambos de estos pines se encuentran en la parte superior de la carcasa (ver foto).

Si conecta un cable con clavija (como en la foto) a estos contactos, el aparato estará en funcionamiento después de insertar la clavija en el enchufe. A los contactos de alimentación L1, L2, L3 se les puede suministrar cualquier tensión, y ésta se puede eliminar cuando el arrancador se dispara desde los contactos T1, T2 y T3, respectivamente. Por ejemplo, a las entradas L1 y L2 se les puede suministrar una tensión constante desde la batería, que alimentará algún dispositivo, que deberá conectarse a las salidas T1 y T2.

Al conectar una fuente de alimentación monofásica a la bobina, no es importante en qué salida para suministrar cero, y en el que - fase. Puede cambiar los cables. Incluso más a menudo la fase se alimenta a A2, porque por conveniencia este contacto se saca en el lado inferior de la caja. Y en algunos casos es más conveniente utilizarlo, y el "cero" está conectado a A1.

Pero, como te das cuenta, un esquema de este tipo para la conexión de un arrancador magnético no es particularmente conveniente - también puede alimentar directamente los conductores de la fuente de alimentación, después de haber construido un interruptor ordinario. Pero hay opciones mucho más interesantes. Por ejemplo, puede suministrar energía a la bobina a través de un relé de tiempo o sensor de luz, y para los contactos para conectar la línea de alimentación del alumbrado público. En este caso, la fase está conectado al contacto L1, y cero se puede tomar mediante la conexión al conector apropiado de la salida de la bobina (en la foto de arriba es A2).

Esquema con botones "start" y "stop

Los arrancadores magnéticos se suelen poner para encender el motor eléctrico. Es más conveniente trabajar en este modo si hay botones "start" y "stop". Se incluyen secuencialmente en el circuito de alimentación de fase a la salida de la bobina magnética. En este caso, el circuito se parece a la figura siguiente. Tenga en cuenta que

Pero con este método de conexión, el motor de arranque sólo funcionará mientras se mantenga pulsado el botón de "arranque", y esto no es lo que se necesita para el funcionamiento a largo plazo del motor. Por lo tanto, se añade al circuito el llamado circuito de autoencendido. Se realiza mediante contactos auxiliares en el arrancador NO 13 y NO 14, que están conectados en paralelo con el botón de arranque.

En este caso, después de devolver el pulsador START al estado inicial, la alimentación continúa fluyendo a través de estos contactos cerrados, puesto que el imán ya está atraído. Y la alimentación se mantiene hasta que se interrumpe el circuito pulsando la tecla "stop" o accionando un relé térmico, si lo hay en el circuito.

La alimentación para el motor o cualquier otra carga (fase a partir de 220 V) se suministra a cualquiera de los contactos marcados con la letra L, y se retira del contacto situado bajo él marcado con la letra T.

En el siguiente vídeo se muestra detalladamente en qué secuencia es mejor conectar los cables. La diferencia radica en que no se utilizan dos pulsadores separados, sino un poste de pulsadores o una botonera. En lugar de un voltímetro, podrá conectar un motor, una bomba, iluminación, cualquier aparato que funcione con la red de 220V.

Conexión de un motor de inducción para 380 V a través de un arrancador con bobina para 220 V

Este esquema difiere sólo en que está conectado a los contactos L1, L2, L3 tres fases y también tres fases van a la carga. En la bobina del arrancador - contactos A1 o A2 - se enrolla una de las fases. En la imagen es la fase B, pero más a menudo es la fase C, ya que está menos cargada. El segundo contacto está conectado al hilo neutro. También se instala un puente para mantener la alimentación de la bobina después de soltar el botón START.

Como se puede ver, el esquema es prácticamente sin cambios. Sólo en ella se añadió un relé térmico, que protegerá el motor se sobrecaliente. El orden de montaje - en el siguiente video. Sólo el montaje del grupo de contacto difiere - las tres fases están conectadas.

Esquema reversible para conectar el motor eléctrico mediante arrancadores

En algunos casos, es necesario proporcionar la rotación del motor en ambas direcciones. Por ejemplo, para el funcionamiento de un cabrestante, en algunos otros casos. El cambio del sentido de giro se debe a la inversión de fases: al conectar uno de los arrancadores deben invertirse dos fases (por ejemplo, las fases B y C). El esquema consta de dos arrancadores idénticos y una unidad de pulsadores, que incluye un botón común de "Parada" y dos botones de "Retroceso" y "Avance".

Para mejorar la seguridad, se añade un relé térmico, por el que pasan dos fases, la tercera se alimenta directamente, ya que la protección de dos es más que suficiente.

Los arrancadores pueden ser con bobina para 380 V o 220 V (indicado en las características de la tapa). Si es de 220 V, una de las fases (cualquiera) se alimenta a los contactos de la bobina, y la segunda fase se alimenta a "cero" desde el cuadro. Si la bobina es de 380 V, se alimentan dos fases cualesquiera.

Observe también que el cable del gatillo (derecho o izquierdo) no va directamente a la bobina, sino a través de los contactos permanentemente cerrados de otro motor de arranque. Los contactos KM1 y KM2 se muestran junto a la bobina del arrancador. De esta forma se realiza un enclavamiento eléctrico que impide que dos contactores se activen al mismo tiempo.

Como no todos los arrancadores tienen contactos normalmente cerrados, es posible llevarlos instalando un bloque adicional con contactos, que también se denomina accesorio de contactos. Este accesorio se encaja en soportes especiales, sus grupos de contactos trabajan junto con los grupos del cuerpo principal.

El siguiente vídeo realiza el esquema de conexión de un arrancador magnético con inversión de marcha en un soporte antiguo utilizando equipos antiguos, pero el orden general de las acciones es claro.