ما هو أفضل مبرد لتدفئة منزل خاص

إن البقاء على قيد الحياة في فصل الشتاء بدون تدفئة في بلدنا يكاد يكون مستحيلاً، لذا فإن جهازها يستهلك الكثير من الوقت والجهد والمال. أكثر أنواع التدفئة شيوعًا في بلدنا هو تسخين الماء (السائل). الجزء المكون له - المبرد. كيفية اختيار المبرد لنظام التدفئة، وكيفية ضخه - في المقالة.

ما هو المبرد وكيف يجب أن يكون المبرد

سائل التبريد في نظام التسخين السائل هو المادة التي يتم من خلالها نقل الحرارة من الغلاية إلى المشعاعات. في أنظمتنا، يتم استخدام الماء أو السوائل الخاصة غير المتجمدة - مضاد التجمد - كمبرد. يجب أن توجه عدة معايير للاختيار:

ومع مراعاة هذه المتطلبات، فإن السائل الأنسب لنظام التسخين هو الماء. فهو آمن وغير ضار، وله قدرة حرارية عالية، ووقت تشغيله غير محدود. ولكن في أنظمة التدفئة التي يكون فيها احتمال تعطلها مرتفعًا خلال فصل الشتاء، يمكن أن يؤدي الماء إلى نتائج سيئة. إذا تجمد، فسوف يؤدي إلى تمزق الأنابيب و/أو المشعاعات. لهذا السبب يتم استخدام مضاد التجمد في مثل هذه الأنظمة. في درجات الحرارة تحت الصفر، تفقد سيولتها ولكن لا تتمزق المعدات. لذلك من السهل اختيار سائل التبريد لنظام التدفئة من وجهة النظر هذه: إذا كان النظام دائمًا تحت الإشراف وفي حالة قابلة للتشغيل، يمكنك استخدام الماء. إذا كان منزل الإقامة المؤقتة (داشا) أو يمكن أن يبقى دون مراقبة لفترة طويلة (رحلات عمل، إجازات شتوية)، إذا كانت المنطقة قد يكون فيها انقطاع متكرر و / أو انقطاع التيار الكهربائي لفترة طويلة، فمن الأفضل صب مضاد التجمد في النظام.

خصائص استخدام الماء كوسيط لنقل الحرارة

من وجهة نظر كفاءة نقل الحرارة، يعتبر الماء ناقل حراري مثالي. فهو يتمتع بسعة حرارية وسيولة عالية جداً، مما يجعل من الممكن توصيل الحرارة إلى المشعاعات بالحجم المطلوب. ما نوع الماء الذي يجب أن أستخدمه؟ إذا كان النظام من النوع المغلق، يمكن سكب الماء مباشرة من الصنبور.

نعم، مياه الصنبور ليست مثالية في تركيبها، فهي تحتوي على أملاح وبعض الشوائب الميكانيكية. ونعم، سوف تستقر على عناصر نظام التدفئة. ولكن هذا سيحدث مرة واحدة: في نظام مغلق، يدور المبرد لسنوات، ونادراً ما تكون هناك حاجة إلى كمية صغيرة من المكياج. لذلك، لن تتسبب كمية من الرواسب في أي ضرر ملموس.

إذا كان التسخين من النوع المفتوح، تكون متطلبات جودة الماء كوسيط لنقل الحرارة أعلى بكثير. هنا يحدث تبخر تدريجي للمياه، والتي يتم تجديدها بشكل دوري - يتم إعادة تعبئة المياه. وهذا يعني أن تركيز الأملاح في السائل يتزايد دائمًا. وهذا يعني أن الرواسب على العناصر تتراكم أيضًا. هذا هو السبب في أن أنظمة التدفئة من النوع المفتوح (مع خزان تمدد مفتوح في العلية) مملوءة بالماء النقي أو المقطر.

في هذه الحالة، من الأفضل استخدام نواتج التقطير، ولكن الحصول عليها بالكمية المطلوبة قد يكون صعبًا ومكلفًا. ثم يمكنك صب المياه النقية التي يتم تمريرها من خلال المرشحات. الأكثر أهمية هو وجود كميات كبيرة من الحديد وأملاح الصلابة. كما أن الشوائب الميكانيكية هي أيضًا لا شيء، ولكن من الأسهل محاربتها - ستساعد عدة مرشحات شبكية بشبكة ذات أحجام مختلفة على التقاط معظمها.

لتجنب شراء المياه النقية أو نواتج التقطير، يمكنك تحضيرها بنفسك. أولاً، يُسكب ويقف ليستقر معظم الحديد. اسكب الماء الواقف بعناية في وعاء كبير واغليه (لا تغطيه بغطاء). هذا يزيل أملاح الصلابة (البوتاسيوم والمغنيسيوم). من حيث المبدأ، تكون هذه المياه جاهزة بالفعل ويمكن سكبها في النظام. ثم إعادة ملئه بالماء المقطر أو مياه الشرب النقية. وهذا ليس صعباً على الجيب مثل التعبئة الأولية.

مضادات التجمد للتدفئة

في أنظمة التسخين باستثناء الماء تصب سوائل خاصة غير متجمدة - مضادات التجمد. عادة ما تكون هذه السوائل عبارة عن محاليل مائية من الكحوليات متعددة الذرات. منذ وقت ليس ببعيد ظهر في أسواقنا مضاد للتجمد يعتمد على الجلسرين. حتى الآن هناك ثلاثة أنواع من السوائل غير المتجمدة لأنظمة التدفئة.

أنواع السوائل غير المتجمدة وخصائصها

يعتمد مضاد التجمد على مادتين: إيثيلين-جلايكول وبروبيلين-جلايكول. الأولى أرخص ثمناً، وتتجمد في درجات حرارة منخفضة، ولكنها شديدة السمية. يمكن أن تتعرض للتسمم ليس فقط بشربه، ولكن حتى بمجرد نقع يديك أو استنشاق الأبخرة. ويعتمد المبرد الثاني غير المتجمد لنظام التدفئة على البروبيلين-جلايكول، وهو أغلى ثمناً، ولكنه آمن. حتى أنه يُستخدم أحيانًا كمادة مضافة للطعام. ومن عيوبه (باستثناء السعر) - أنه يفقد السيولة في درجات حرارة أعلى من البروبيلين-جلايكول.

على الرغم من سميته العالية، يتم شراء مبردات الإيثيلين-جلايكول أكثر من غيرها. ويرجع ذلك على الأرجح إلى السعر - البروبيلين-جلايكول أغلى مرتين. لكن مضاد التجمد الإيثيلين-جلايكول في شكله النقي نشط كيميائيًا أيضًا، ويمكن أن يكون رغوة، ولديه سيولة متزايدة. يتم محاربة الرغوة والنشاط مع الإضافات، ولا يتم تصحيح زيادة السيولة بأي شكل من الأشكال. عند اقترانها بالسمية، فهي مزيج خطير. إذا كان هناك أدنى احتمال، فإن مضاد التجمد هذا سوف يتسرب. وبما أن أبخرته سامة، فلن يؤدي إلى أي شيء جيد. لذا إن أمكن، استخدم البروبيلين جلايكول البروبيلين.

وهناك عيب آخر مهم هو أن الإيثيلين-جلايكول يتفاعل بشكل سيء للغاية مع ارتفاع درجة الحرارة، ويحدث ارتفاع درجة الحرارة عند درجة حرارة منخفضة إلى حد ما. وعند درجة حرارة +70 درجة مئوية تتكون بالفعل كمية كبيرة من الرواسب، والتي تستقر على عناصر نظام التسخين. تقلل الرواسب من ناتج الحرارة، مما يؤدي مرة أخرى إلى ارتفاع درجة الحرارة. وفي هذا الصدد، في الأنظمة التي تحتوي على غلايات الوقود الصلب، لا يتم استخدام مضادات التجمد هذه.

على العكس من ذلك، فإن البروبيلين جلايكول محايد كيميائيًا تقريبًا. فهو أقل تفاعلاً من جميع المبردات مع المواد الأخرى، ويحدث ارتفاع درجة الحرارة عند درجات حرارة أعلى ويؤدي إلى عواقب أقل.

في نهاية القرن الماضي، تم تطوير مضاد تجمد قائم على الجلسرين لأنظمة التدفئة. وهو شيء بين مبردات الإيثيلين والبروبيلين. وهو آمن على البشر، ولكنه لا يؤثر على الحشيات بشكل جيد، كما أنه يتفاعل بشكل سيء مع ارتفاع درجة الحرارة. من حيث السعر وخصائص درجة الحرارة، فهو تقريبًا في نفس نطاق مبردات البروبيلين (انظر الجدول).

ميزات الأنظمة التي تستخدم مضاد التجمد كوسيط لنقل الحرارة

عند تصميم نظام التسخين، من الضروري في البداية مراعاة سائل التبريد. ويرجع ذلك إلى انخفاض السعة الحرارية للسوائل غير المتجمدة، بالإضافة إلى خصائصها الأخرى. إذا كانت جميع المعدات مصممة للماء، وصب مضاد التجمد فيها، فقد تنشأ المشاكل التالية:

كما أدركت، فإن أفضل سائل تبريد لنظام التدفئة هو الماء. إنه أفضل في الخصائص وأرخص عدة مرات. إذا كان التسخين مهددًا بإزالة الجليد، فعليك صب مضاد التجمد، ولكن ليس السيارات، وخاص - للتدفئة. في هذه الحالة، إذا كان هناك ما يكفي من الأموال، فمن الأفضل استخدام البروبيلين جلايكول. مضاد التجمد الإيثيلين هو حالة متطرفة. وهي مناسبة في الأنظمة المغلقة، حيث يتم تركيب حشيات خاصة وغلايات آلية لن تسمح بارتفاع درجة الحرارة.

لتسهيل التنقل على المشترين، تضيف المبردات ملونات. في الإيثيلين - أحمر أو وردي، وفي البروبيلين - أخضر، وفي الجليسرينوفي - أزرق. بعد مرور بعض الوقت، قد يصبح اللون أقل كثافة أو يختفي تمامًا. يحدث هذا بسبب التدمير الحراري للأصباغ، ولكن على خصائص مضاد التجمد نفسه لا يؤثر.

كيفية ضخ سائل التبريد

وعادة ما تحدث المشاكل فقط مع الأنظمة المغلقة، حيث يتم ملء الأنظمة المفتوحة من خلال خزان التمدد. يتم ببساطة سكب سائل التبريد لنظام التسخين فيه. وينتشر عبر النظام بقوة الجاذبية. من المهم أن تكون جميع فتحات التهوية مفتوحة عند ملء النظام.

هناك عدة طرق لملء نظام التدفئة المغلق بسائل التبريد. هناك طريقة لملء دون استخدام التكنولوجيا - الجاذبية، وهناك مع مضخة غاطسة مثل "بيبي" أو خاصة، مع مساعدة التي تجعل نظام اختبار الضغط.

الملء بالجاذبية

هذه الطريقة لضخ سائل التبريد لنظام التدفئة، على الرغم من أنها لا تتطلب معدات، إلا أنها تستغرق الكثير من الوقت. يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لضغط الهواء، ويستغرق وقتًا طويلاً أيضًا للحصول على الضغط اللازم. هو، بالمناسبة، يضخ بمضخة سيارة. لذا ستظل بحاجة إلى معدات.

نجد أعلى نقطة. عادة ما تكون إحدى فتحات الغاز (يتم إزالتها). عند التعبئة، نفتح الصنبور لتصريف سائل التبريد (أدنى نقطة). عندما يمر الماء من خلالها، يمتلئ النظام.

بهذه الطريقة يمكنك توصيل خرطوم من إمدادات المياه، ويمكنك صب الماء المحضر في برميل ورفعه فوق نقطة الدخول ومن ثم سكبه في النظام. يتم سكب مضاد التجمد أيضًا، ولكن عند العمل مع جلايكول الإيثيلين ستحتاج إلى جهاز تنفس وقفازات مطاطية واقية وملابس. إذا وقعت المادة على القماش أو أي مادة أخرى، فإنها تصبح سامة أيضاً ويجب تدميرها.

عندما يتم ملء النظام (من الصنبور لتصريف المياه الجارية)، خذ خرطوم مطاطي بطول 1.5 متر تقريبًا، وقم بتوصيله بمدخل النظام. حدد المدخل بحيث يكون مقياس الضغط مرئيًا. عند هذه النقطة نقوم بتركيب صمام فحص وصمام كروي. إلى الطرف الحر للخرطوم نربط محولاً قابلاً للإزالة بسهولة لتوصيل مضخة السيارة. بعد إزالة المحول، اسكب سائل التبريد في الخرطوم (أبقه مرفوعًا لأعلى). بعد ملء الخرطوم، باستخدام المحول قم بتوصيل المضخة، وافتح الصمام الكروي وضخ السائل في النظام. من الضروري التأكد من عدم ضخ أي هواء. عندما يتم ضخ كل الماء الموجود في الخرطوم تقريباً، يتم إغلاق الصمام وتكرار العملية. في الأنظمة الصغيرة للحصول على 1.5 بار، سيتعين عليك تكرار العملية من 5 إلى 7 مرات، أما في الأنظمة الكبيرة فسيتعين عليك التعامل لفترة أطول.

الصب بمضخة غاطسة

لإنشاء ضغط عمل، يمكن ضخ سائل التبريد لنظام التسخين بمضخة غاطسة منخفضة الطاقة من نوع ماليش. يتم توصيلها بأدنى نقطة (وليس نقطة تصريف النظام). يتم توصيل المضخة من خلال صمام كروي وصمام لا ارتدادي، عند نقطة تصريف النظام يوضع صمام كروي.

قم بصب سائل التبريد في وعاء وخفض المضخة وتشغيلها. أثناء عملية التشغيل أضف سائل التبريد باستمرار - يجب ألا تدفع المضخة الهواء.

في هذه العملية، راقب مقياس الضغط. بمجرد تحرك سهمه من علامة الصفر - يتم ملء النظام. حتى ذلك الحين، يمكن أن تكون فتحات التهوية اليدوية على المشعاعات مفتوحة - سيخرج الهواء من خلالها. وبمجرد امتلاء النظام، يجب إغلاقها.

ثم ابدأ في رفع الضغط - استمر في ضخ سائل التبريد لنظام التسخين. عندما يصل إلى العلامة المطلوبة، نوقف المضخة ونغلق الصمام الكروي. افتح جميع فتحات الهواء (على المشعاعات أيضًا). يتسرب الهواء وينخفض الضغط. أعد تشغيل المضخة وضخ بعض سائل التبريد حتى يصل الضغط إلى القيمة التصميمية. حرر الهواء مرة أخرى. كرر هذه العملية حتى لا يخرج المزيد من الهواء من فتحات الهواء.

ثم يمكنك بدء تشغيل مضخة التدوير ونزيف الهواء مرة أخرى. إذا ظل الضغط ضمن النطاق الطبيعي، يتم ضخ سائل التبريد لنظام التدفئة. يمكن تشغيله.

استخدام المضخة لاختبار الضغط

يتم ملء النظام بنفس الطريقة كما في الحالة المذكورة أعلاه. في هذه الحالة، يتم استخدام مضخة خاصة. وعادة ما تكون يدوية، مع حاوية يصب فيها سائل التبريد لنظام التسخين. من هذه الحاوية، يتم ضخ السائل من خلال خرطوم في النظام. ويمكن استئجارها من الشركات التي تبيع أنابيب السباكة. من حيث المبدأ، من المنطقي شراؤه - إذا كنت تستخدم مضاد التجمد، فيجب تغييره بشكل دوري، أي أنه سيكون من الضروري ملء النظام مرة أخرى.

عند ملء النظام، تتحرك الرافعة بسهولة أكثر أو أقل، وعندما يرتفع الضغط، يكون العمل أصعب بالفعل. يوجد مقياس ضغط على المضخة وفي النظام. يمكن مراقبته أينما كان أكثر ملاءمة. ثم يكون التسلسل هو نفسه كما هو موضح أعلاه: الضخ إلى الضغط المطلوب، ثم نزف الهواء، ثم التكرار مرة أخرى. هكذا حتى لا يتبقى هواء في النظام. بعد ذلك - قم أيضًا بتشغيل جهاز التدوير لمدة خمس دقائق تقريبًا (أو النظام بأكمله، إذا كانت المضخة في الغلاية)، ثم قم بتفريغ الهواء. كرر أيضًا عدة مرات.