Фарба для радіаторів опалення (радіаторів)

Під час ремонту одним із завдань є фарбування радіаторів. Щоб результат порадував, фарбу для радіаторів потрібно підібрати правильно. Це не так просто, як здається - є кілька підводних каменів, про які варто знати.

Які фарби підходять для радіаторів опалення

Наші системи опалення непередбачувані - радіатор може бути холодним, а може нагрітися до високих температур. І хоча більшість систем сьогодні працюють при низьких температурах, краще перестрахуватися. Тому фарба для радіаторів опалення повинна бути термостійкою - витримувати нагрівання до 90°C. Також вона має бути призначена для фарбування металу.

Є універсальні склади, які відповідають цим вимогам, є спеціальні, на яких написано: "Фарба для труб і радіаторів опалення". Якщо великого напису немає, пошукайте аналогічний рядок на вподобаній фарбі в розділі, де описана сфера застосування. Якщо нічого схожого немає, краще пошукати інший варіант.

На що ще варто звернути увагу, так це на наявність адреси виробника та назви компанії. Сьогодні на ринку багато підробок. Етикетка дуже схожа на якийсь відомий бренд, але відсутня інформація про адресу. У такому випадку краще не ризикувати - невідомо, що знаходиться в цій баночці.

Типи та відмінності

Крім перерахованих вище вимог, бажано, щоб фарба для радіаторів опалення не сильно пахла, а краще взагалі не мала запаху. Ще одне побажання - довговічність покриття. Нормальний зовнішній вигляд поверхні повинен зберігатися протягом декількох років. Ну і обов'язково - колір не повинен змінюватися з часом. Всім цим вимогам і побажанням відповідає не так вже й багато складів.

Алкідна емаль

Алкідна емаль утворює на пофарбованій поверхні міцну блискучу плівку. Якщо поверхня була правильно підготовлена (очищена, знежирена і проґрунтована), подвійний шар алкідної емалі протримається не менше 4 років. Ці фарби виготовляються на різних основах, через що мають різні властивості:

Форма випуску цього виду фарби - відра або металеві банки різної місткості. Фасування зазвичай від 0,5 кг до 3 кг в жерстяні банки, у відра до 25 кг, потім фасують в бочки. Наноситься ця фарба пензлем, валиком, деякі види допускають нанесення фарборозпилювачем.

У групі алкідних емалей є дуже цікавий варіант - молоткова. Вона містить спеціальні фарбувальні пігменти, які створюють різні візуальні ефекти. Пофарбована ними поверхня виглядає як битий молоток (звідси і назва). Така фактура чудово приховує недоліки пофарбованої поверхні. Виходить дуже цікаве об'ємне покриття.

Якщо вам потрібно пофарбувати старі чавунні батареї або труби з неідеальною поверхнею - це ваш шанс обійтися без шпаклівки та шліфування. Чисто білого кольору в цій групі не знайти, але світлі тони є, хоча їх не так багато, як насичених - поверхня виглядає цікавіше, якщо колір яскравий або глибокий.

Акрилова емаль

Це композиції на водній основі з поліакрилатами як плівкоутворювальним компонентом. Практично не мають запаху, який вивітрюється за лічені години. Їх прийнято називати "радіаторними фарбами без запаху". Незважаючи на це, при роботі в закритому приміщенні, після роботи його необхідно провітрювати - це, все-таки, хімія, так що шкідливі випаровування присутні, хоча і не в таких масштабах, як в емалях на основі розчинників.

Ці фарби використовуються для фарбування фасадів або внутрішніх стін, є також акрилові фарби для фарбування. Для фарбування радіаторів вони, звісно, не підходять. Шукайте акрилові фарби по металу з температурним діапазоном не менше +70°C.

Чим вони зручні, адже розводяться просто звичайною водою, а після висихання не розтираються, не розмокають. Створена плівка дуже схожа на пластикову поверхню, залишається еластичною, не тріскається, добре миється. Зазвичай вона напівглянцева або матова.

Акрилова фарба для радіаторів опалення може продаватися фасованою у відра або у вигляді фарби, в авторизованих точках продажу можна замовити будь-який колір з палітри RAL. Забарвлюються вони за допомогою спеціальних пігментів.

У чому недолік цих фарб? Як і всі склади на водній основі, вони вимагають ретельної підготовки поверхні. Спочатку потрібно видалити всю іржу, потім обробити поверхню перетворювачем іржі, знежирити, за необхідності зашпаклювати нерівності, потім - заґрунтувати. Тільки після цього можна фарбувати радіатори або труби опалення. Якщо цього не зробити, іржа незабаром проступить крізь шар фарби.

Існують акрилові емалі, які не потребують ґрунтування, але всю іншу підготовку слід проводити в повному обсязі. Наприклад, акрилова водоемульсійна фарба-ґрунт Aquametallic (вартість за 1 кг - близько 250-350 рублів залежно від фасування). Вона підходить для фарбування чавуну і чорного металу, не використовується для фарбування кольорових металів і оцинкованих поверхонь.

Непоганий варіант - емаль акрилова PROFI VD-AK-1179. Цей варіант - глянцевий, має гарну покриваність і адгезію. Під це покриття необхідна ґрунтовка. А взагалі, асортимент цих фарб широкий, в магазинах їх багато.

Порошкове фарбування

Цей тип, мабуть, на даний момент є найбільш довговічним і стійким до пошкоджень, але для його нанесення потрібно створити певні умови. Потрібен спеціальний пістолет для розпилення порошку, джерело живлення з низькою напругою, а також можливість нагрівати поверхню до високих температур.

Барвниковий склад цих фарб - порошок. Його необхідно рівномірно покрити поверхню, що фарбується. Для цього порошку надають позитивний заряд, а деталі, що фарбується - негативний (для цього потрібне джерело струму). Після цього фарбу нагрівають, в результаті чого порошок полімеризується (спікається), утворюючи міцну плівку.

Порошкові фарби доступні з різною температурою полімеризації - від +200°C до +350°C. Як ви розумієте, розігріти чавунну батарею до 200 градусів непросто. Для цього потрібна камера. Тому такий тип фарбування в домашніх умовах практично не зустрічається. Якщо ви дуже хочете саме таку фарбу для своїх радіаторів опалення, можете звернутися на СТО, яке займається фарбуванням автомобілів. Вони роблять це саме за такою технологією. Можливо, вам вдасться з ними домовитися.

Олійні фарби

Більшість старих батарей пофарбовані саме олійними фарбами, але сьогодні це вже зовсім непопулярно - занадто багато недоліків. По-перше, запах дуже сильний і довго не вивітрюється, по-друге, фарба тріскається і з часом змінює колір. За наявності рівних за ціною спеціальних фарб для радіаторів опалення такий вибір стає досить рідкісним. Єдине, що становить труднощі - це очищення вже пофарбованих старих батарей, оскільки поверхня зазвичай потріскана і наносити зверху інше покриття, навіть якщо воно сумісне, не має сенсу - все одно буде негарно.

Фарба в балончиках

Останнім часом з'явилося багато фарб в аерозольних упаковках - балончиках. Є такі фарби для радіаторів опалення. Принцип вибору тут схожий: потрібно звертати увагу на температурний режим.

Певну складність без досвіду становить процес нанесення такої фарби. Насправді тут все просто: розпилювати потрібно з відстані не менше 20 см від поверхні, що фарбується, вести струмінь швидко, рівномірно, не затримуючись довго на одному місці.

Фарба з балончиків наноситься в кілька проходів. Може знадобитися два, три, а може і більше шарів - залежно від складності рельєфу. Щоб отримати рівномірний колір, змінюють напрямок струменя. Якщо в першому проході рухалися зверху вниз і знизу вгору, то в другому - справа наліво і назад.

І ще: місце, де ви будете працювати, застеліть папером або газетами, причому досить велику площу. Спочатку важко контролювати рухи.

Глянцевий або матовий

Обираючи фарбу для радіаторів опалення, потрібно визначитися, яку поверхню ви хочете отримати - матову чи глянцеву. Обирати потрібно з урахуванням типу поверхні. Справа в тому, що глянцева фарба підкреслює нерівності поверхні. Фарбують найчастіше чавунні батареї, а їхня поверхня далека від ідеалу. Покривши її глянцевим складом, ви тільки підкреслите її недосконалість.

Матові склади в цьому плані кращі - вони візуально приховують багато нерівностей. Так що це непоганий варіант. Але є і мінус: матова біла фарба швидко набуває сіруватого відтінку. Це відбувається через те, що пил і бруд забиваються в пори, а вони у матової фарби широкі. Цей бруд звідти не вимивається. Вихід - свіжий шар фарби або фарбування в колір, відмінний від білого. Розумний вибір - підібрати фарбу під колір стін. З точки зору дизайну це краще рішення, ніж білі радіатори.

Є й інше рішення - виправити нерівності радіатора. Зробити це можна за допомогою шпаклівки по металу, можна використовувати автомобільну. Спочатку видаляється стара фарба, іржа та інші забруднення, потім поверхня знежирюється, а потім всі нерівності закладаються шпаклівкою. Після її висихання наждачним папером із середнім, а потім дрібним зерном поверхню шліфують до гладкого стану. Потім її знепилюють, ґрунтують і фарбують. В цьому випадку можна сміливо використовувати глянцеві емалі для радіаторів. Якщо поверхня ретельно вирівняна, результат вас порадує.

Порядок фарбування радіаторів опалення

Кілька фраз про те, в якому порядку зручніше фарбувати радіатори опалення. Щоб працювати було легше, спочатку фарбуйте внутрішню поверхню. Якщо ви правша, то краще рухатися справа наліво, якщо лівша - навпаки. Так менше шансів забруднитися. Потім у тому ж напрямку фарбується зовнішня поверхня.

Склад наноситься зверху, втирається рухами вгору-вниз. Втирайте фарбу ретельно, не намагаючись одразу досягти ідеально пофарбованої поверхні. Після першого шару допускається трохи менше зафарбованих місць. Це набагато краще, ніж патьоки. Вони покриються при нанесенні другого шару, а піт доведеться видаляти наждачним папером після повного висихання.