Balkona apdare ar vagonu ar savām rokām

Padarīt balkonu vai lodžiju par mājīgu vietu nav nemaz tik grūti. Visbiežāk tiek nolemts balkonu pārklāt ar vagoniņu. Darba ir daudz, taču tas nav sarežģīts, un visu var paveikt savām rokām.

Kādu vagonu izmantot

Būtībā, runājot par vagoniem, tiek domāti izstrādājumi no koka. Daudz retāk šo terminu sauc arī par PVC paneļiem, pievienojot vārdu "plastmasas". Iespējams, runa ir par ļoti līdzīgu līstīšu savstarpējās savienošanas principu un to montāžas veidu, kā arī par to, ka ārēji tas izskatās kā gari dēļi ar smaili vienā pusē un rievu otrā. Izvēloties, kuru vagonu izmantot balkonam, parasti ņem vērā izmaksu, estētiskos vai praktiskos apsvērumus.

Dažos reģionos koka vagons - lēts materiāls, dažos - dārgs. Tāpēc plastmasas un koka cena ir jāsalīdzina pašiem. Bieži vien priekšroka tiek dota kokam, jo tas ir dabisks. Tā ir taisnība, taču, lai saglabātu tā pievilcību, tas tiek piesūcināts ar aizsargkompozīcijām, un tā ir ķīmija. Pēc tam tas tiek krāsots vai lakots. Kompozīcijas, kā jūs saprotat, arī nav dabiskas.

Ja mēs vadāmies no praktiskiem apsvērumiem, tad priekšā noteikti ir PVC apšuvums: to ir viegli mazgāt, nav nepieciešama papildu kopšana vai apstrāde, daudzus gadus saglabā to pašu izskatu. Izņemot to, ka saules pusē tas izbalē, tāpēc labāk ņemt gaišas krāsas: uz tām krāsas zudums ir gandrīz nemanāms.

Koka vagons ir kaprīzāks ekspluatācijā: pirms uzstādīšanas tas jāpārklāj ar aizsargājošu impregnējumu. Ja gatavojaties tam piešķirt tikai toni, varat paņemt tādu impregnējumu, kas uzreiz piešķirs vēlamo krāsu. Tad ar to tās apstrāde ir pabeigta. Ja nolemjat krāsot vai lakot apdari, tad tas jādara pēc uzstādīšanas (bet pirms uzstādīšanas vēl piesūcināt ar antiseptiskiem līdzekļiem). Ekspluatācijas laikā periodiski būs nepieciešams noņemt veco pārklājumu un visu pārklāt no jauna: laka vai krāsa var saplaisāt, balkona apdare zaudēs savu pievilcību. Lūk, šāds satraukums.

Neskatoties uz to visu, lemjot, kāds vagons ir labāks balkonam, dodiet priekšroku kokam. Gaumes, protams, katram ir atšķirīgas, bet vispārējais konsenss ir tāds, ka telpa, kas apšūta ar koku, ir daudz mājīgāka. Rezultātā vēlme pēc skaistuma ir svarīgāka par praktiskiem apsvērumiem.

Ar ko nosegt vagonu uz balkona, lai tas ilgstoši saglabātu pievilcību, lasiet rakstā "Ar ko nosegt vagonu iekštelpās".

Kurš no tiem ir labāks

Mēs runāsim par koka izstrādājumiem. Vispirms parunāsim par sugām. Vislētākais vagons ir izgatavots no priedes un egles. Neraugoties uz salīdzinoši zemajām izmaksām, tas ir izturīgs: skujkoku sugu koksne satur lielu daudzumu sveķu, kas ir antiseptiķi un konservanti. Reģionos ar karstām vasarām tas var novest pie tā, ka saulainajā pusē intensīva karstuma vietās vietām izdalīsies sveķi. Vēl viens trūkums ir mīkstā koksne. Ja pa to pieklauvēsiet (pieklājīgi, piemēram, ar āmuru), izveidosies iespiedumi. Ja tas jūs nebiedē - varat balkonu apklāt ar priedes vai egles vagoniņu: šie ir visi šī koka veida trūkumi.

Vēl ir dārgas skujkoku šķirnes: lapegle un ciedrs. Tiem ir ļoti blīva koksne, izturīgāka, labi pretojas atmosfēras parādībām. Taču šīs to īpašības balkona iekšpuses apšūšanai ar paneļiem ir absolūti nevajadzīgas. Par pārliecinošāku argumentu var kalpot skaistā koka krāsa un struktūra, kā arī mazāks sveķu daudzums. Apšuvums ar vagoniņiem no šādas koksnes - tas ir skaists un ilgmūžīgs.

Cietais koks ir patīkams acīm. Izvēlieties pēc savas gaumes: liepai ir viegli sārts tonis, apses tonis kļūst sudrabaini pelēks, alksnim ir skaists raksts, ozols ir dekoratīvs un uzticams - kopumā ārpus konkurences, bet arī cenas ziņā.

Profili un izskats

Tagad par tehniskajiem parametriem. Sāksim ar profiliem. Pārdošanā ir tikai vagonēšana, un ir eirovagonēšana. Galvenā atšķirība ir tā, ka "eiro" versijas aizmugurējā pusē ir viena vai vairākas garenvirziena rievas. Tās nodrošina gaisa cirkulāciju, kas paildzina apdares "mūžu". Tāpat saskaņā ar ideju zāģmateriāliem ar priedēkli "euro" ir standarta izmēri, un tiem jābūt ražotiem no augstas kvalitātes koksnes. Praksē viss ir citādi: izmēri "peld", un kvalitāte ne vienmēr ir laba.

Ir vairāki desmiti profilu. Dažādi slīpumi, dažāda izmēra "viļņi" un citas formas virsmas ļauj iegūt atšķirīgu izskatu sienām. Attēlā iepriekš - visizplatītākais, ko parasti ražo lielās partijās.

Ir vēl daži veidi, ko var izgatavot pēc pasūtījuma. Šāda "pielāgota" partija izmaksās daudz dārgāk: jums būs jāpārkonfigurē aprīkojums.

Šķiras un mitruma saturs

Vagonu klase ir atkarīga no mezglu, plaisu un krāsu izmaiņu skaita, kas ir iekrituši uz dēļa. A vai "Elite" klasei tām nevajadzētu būt vispār vai būt ļoti nelielā daudzumā. "B" klasei - ne vairāk kā 4 brūnas krāsas mezgli un neliela laukuma krāsas izmaiņas, "C" klasei var būt daudz mezglu.

Mezglu klātbūtne nenozīmē, ka koksne ir slikta. Galvenais ir tas, ka tie bija brūnā, nevis melnā krāsā un bez bojājumu pazīmēm. Un kopumā mezglota koksne dažkārt izskatās lieliski. Tas viss ir gaumes un vēlmju jautājums.

Šeit ar mitrumu ir daudz nopietnāks jautājums. Iegādāties interjera apdarei vagoniņu no neapstrādātas koksnes var būt daudz lētāk, bet arī daudz apgrūtinošāk. Ja apdares dēļus pievelkat ar lielu mitrumu, tie pamazām izžūs, samazinoties izmēram. Starp dēļiem parādīsies spraugas, daži no tiem savīsies vai salieksies. Jums nāksies visu noņemt, no jauna salikt un no jauna salikt. Turklāt tas var notikt divreiz: ir grūti paredzēt, kad saraustīšanās beigsies. Tāpēc balkona vagoniņa iekšējai apdarei labāk ņemt zāģmateriālus kamerālai žāvēšanai. Mitrums tad nav augstāks par 7-10%, tas vairs "neuzvedīsies" un nesaliecas: šos materiālus pēc žāvēšanas noraida. Tāpēc cenas ir augstākas.

Par līstes biezumu un platumu. Telpu iekšējai apdarei var izmantot plānas plāksnes: atmosfēras apstākļi ir stabili. Bet balkons - ne gluži iekšēja telpa, temperatūras un mitruma svārstības ir nopietnākas. Pat ar labu balkona izolāciju. Tāpēc piemērots ir vidējais biezums - 14-16 mm, bet var izmantot arī 12 mm.

Plātnes platums var būt no 60 mm līdz 150 mm. Nagu šauras garākas, ar plašu darbu mazāk, bet mazā telpā platas sloksnes "ēd" tilpumu. Tātad balkona apšuvumam optimālais vagoniņa platums ir vidējs, apmēram 90-120 mm.

Kā ar savām rokām nosegt balkonu ar vagonu

Vispirms jums jāizlemj, vai jūs izolēsiet balkonu vai nē, ja izolēsiet, tad kuras tā daļas un no kāda materiāla. No tā ir atkarīga siju konstrukcija un izmantoto stieņu biezums. Darbu secība nedaudz mainīsies - netiks veikta siltināšanas montāža. Visi pārējie posmi un to secība būs līdzīga.

Darbu secība - soli pa solim instrukcijas

Pirmkārt, tiek demontēta visa vecā apdare, apmetums, krāsas, flīzes, kas labi neturas. Visu, kas turas stingri, nedrīkst aizskart. Lai panāktu lielāku uzticamību, pirms balkona pārklāšanas ar vagoniņu, sienas, grīdu un griestus ir vērts gruntēt ar pretsēnīšu sastāvu. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, ja tas iepriekš bijis atklāts. Pēc sastāva izžūšanas sākas darbs pie pašas instalācijas:

• Uz sienām un griestiem ir uzmūrētas sijas. Tā parasti ir izgatavota no koka dēļiem. Ja balkons vai lodžija tiks siltināta, slokšņu uzstādīšanas solis atbilst izolācijas platumam.
• Izolācija ir uzstādīta un nostiprināta.
• Ir uzstādītas grīdas sijas.
• Starp tām tiek ieklāta izolācija.
• Virspusē tiek ieklāts mitruma izturīgs saplāksnis, kura biezums ir vismaz 10-12 cm, un tas tiek piestiprināts plauktos ar pašvītņgriezes skrūvēm.
• Vagons ir piestiprināts pie sienām.
• Ir uzstādīts griestu apšuvums.
• Ir uzstādītas grīdas un griestu grīdlīstes, stūri, slīpumi.

Sīkāka informācija par dažiem posmiem un materiāliem.

Ko izolēt

Pirms balkona pārklāšanas ar vagonu segumu ir nepieciešams uzklāt izolāciju. Tam derēs jebkurš no tirgū pieejamajiem izolācijas materiāliem:

• Vislētākais ir putuplastmasa (PSB). Izgatavota plākšņu veidā. Tai ir laba siltumvadītspēja (sk. grafiku). Tās galvenais trūkums: tā neiztur slodzes - sabrūk, bet zem vagona šis trūkums nav būtisks. Otrs punkts, kas daudziem nepatīk, ir tas, ka tas nav dabīgs un var izdalīt kaitīgas vielas. Ar nedabiskumu nevar strīdēties, un otrais apgalvojums ir tikai daļēji patiess. Normālos lietošanas apstākļos putas ir ķīmiski neitrālas un nekaitīgas. Tās izdala kaitīgas vielas tikai degšanas laikā. Vēl viena negatīva īpašība: tai ir zema tvaika caurlaidība (neizvada tvaikus). Bet tā ir izolācijas negatīvā puse. Ar mitruma pārpalikumu mūsdienās tiek galā ar ventilācijas sistēmas palīdzību.

  

• Minerālvate. Tās izgatavo no kausētiem iežiem, izdedžiem vai stikla šķiedras. Tātad šis izolators ir dabīgs. Taču ražošanā kā saistviela tiek izmantoti fenolformaldehīda sveķi, kas nav laimīgi. Ir bazalta stepētie paklāji, kuru ražošanā saistvielas netiek izmantotas - tos var izmantot pat bērnu iestādēs. Minerālvates pozitīvās īpašības - nav sliktas siltumizolācijas īpašības, viegla apstrāde (tikai ne ar stikla šķiedru). Šī materiāla trūkums - higroskopiskums, kura dēļ tas no visām pusēm jāaizver no mitruma. Cenu diapazons ir vidējs.

  

• Ekstrudētais (presētais) putu polistirols (EPS). Tam ir ļoti labas siltumizolācijas īpašības un augsts blīvums, tas labi iztur mehāniskas slodzes. Vienlaikus ar siltumizolāciju labi slāpē skaņas. No salīdzinoši lētajām siltumizolācijām tā ir visefektīvākā. Pārdod plātnēs, tam ir slēdzeņu sistēma, kas novērš spraugu veidošanos, starp kurām iekļūst auksts gaiss. Tieši šis materiāls tiek ieteikts visbiežāk. Ja jums ir materiāla iespēja, zem vagona apdares to ielieciet. No trūkumiem - neveic tvaiku un nav lēts.

  

• Folija no polietilēna putām. Tā ir efektīva tvaika barjera, kas neļauj mitrumam iekļūt izolācijā. Izmantojot minerālvati, tā jāvelk no augšas, pie līstēm jānostiprina ar skavām, bet savienojumi jāaplīmē ar folijas lenti. Var izmantot tikai celtniecības foliju, taču ar to ir grūtāk strādāt, un polietilēna slānis ir papildu siltumizolators. Šo materiālu atsevišķi var izmantot tikai dienvidu reģionos, pārējā teritorijā tas ir tikai papildinājums, kas uzlabo siltumizolāciju.

  

• Tiem, kas vēlas videi draudzīgu mājokli, ir pieejams dabīgs izolators ar lieliskām īpašībām - putu stikls (putu stikls). Tas nedeg, neko neizdala, ir viegls, izturīgs, izturīgs pret salu (darba temperatūras diapazons no -260°C līdz +230°C). Putu stikla siltumvadītspēja ir 0,04-0,08 W/(m-K). To var griezt ar zāģi, montēt uz putuplasta. Trūkums ir augstā cena. Ir Ķīnas ražotāju putu stikls par pieņemamām cenām, bet kvalitāte ir zem vidējā, ir baltkrievu - viduvējs un pēc cenas un īpašībām, labākais - Eiropas, bet tas ir dārgs.

  

• Bieži vien balkonu izolācijai izmanto putuplasta blokus. Lai nodrošinātu normālu efektivitāti, to biezumam jābūt aptuveni 27 cm. Atņemt šādu platību no maza izmēra telpas, neviens nebūs, tāpēc virs putu betona vēl uzklāj slāni no kāda no iepriekš aprakstītajiem siltumizolācijas materiāliem.

Jebkuru no šiem izolatoriem var izmantot uz griestiem, grīdām vai sienām. Grīdai ir dabisks un lēts risinājums - keramzīts, taču tas nav tik efektīvs kā iepriekš minētie materiāli: vidējā siltumvadītspēja ir 0,1 W/(m-K) (divreiz augstāka nekā minvatam).

Kā pareizi nosegt balkonu ar vagonu

Balkonu apšuvums tehnoloģiski maz atšķiras no citu telpu apdares: vispirms tiek samontēts rāmis, pie kura pēc tam tiek piestiprināta apšuvuma plāksne. Ir nepieciešams horizontāli un vertikāli izlīdzināt riņķi, un tad pareizi uzlikt pirmo uz sienas vai griestu dēļa, jo visu pārējo montāža notiek no tā. Tad pirmo dēli pie nagiem pievelk pie otrā, tad pie trešā un tā tālāk līdz pat stūrim. Uz nākamās sienas visu atkārto vēlreiz.

Līstes izgatavošana

Pārklāšana ar vagonu sākas ar rāmja - siju - izveidi. Visbiežāk to izgatavo no stieņa. Profilu izvēlas atkarībā no izolācijas biezuma (ja tāda ir). Stierim jābūt tāda izmēra, lai virs izolācijas virsmas paliktu 1,5-2 cm atstarpe. Šī sprauga uzturēs normālu izolācijas un koksnes mitrumu, kas novērsīs sēnīšu un pelējuma rašanos.

Ja nepieciešamā izmēra kokmateriāli ir pārāk dārgi, varat ietaupīt naudu. Zem sijām uzvelciet tāda paša biezuma stieni kā izolācija (vai nedaudz biezāku). To nostiprina starp sliedēm, un virsū, perpendikulāri, piesit kontrlatas. To izgatavo no 1,5-2 cm biezām sloksnēm. Tās nodrošina vajadzīgo atstarpi. Tikai šajā gadījumā nedrīkst sajaukties ar vagona stiprināšanas virzienu.

Apšuvuma vagons var būt vertikāls vai horizontāls. Plātnes, kas atrodas zem tā, tiek uzstādītas perpendikulāri. Ja apšuvuma apšuvums tiks piestiprināts vertikāli, tad apšuvuma dēļi zem tā jānovieto horizontāli.

Ja ir pretapšuvums, noteikumi mainās: arī galvenās brusas tiek piestiprinātas (vertikāli), bet pretapšuvums - horizontāli. Izmantojot šo sistēmu, līstes tiek montētas vertikāli.

Biežāk balkona apšuvuma vagons tiek veidots vertikāli. Attiecīgi siju montāžu var sākt ar stieni zem loga bloka. To uzstāda horizontāli, pārbaudot līmeni divās plaknēs. Ja siena ir nelīdzena, pareizajās vietās uzstāda vajadzīgā biezuma koka vai saplākšņa paliktņus. Stipriniet slieksni ar dībeļiem.

Plātnes obligāti tiek pielīmētas pa sienu un griestu perimetru, 30-40 mm attālumā no stūriem. Nepieciešams pavirzīt naglas arī gar logu un durvju ailu perimetru. Pēc tam piestiprina starpposma stieņus: vienam stieņam no otra jābūt 40-50 cm attālumā. Uz sienām un griestiem tiek iegūts karkass, pie kura pēc tam tiek piestiprināts vagons.

Vagona dēļus sagriež nedaudz īsāk par vajadzīgo garumu (0,5-1 cm). Tas tiek darīts, lai kompensētu izmēru izmaiņas augstā temperatūrā un/vai mitrumā.

Norādījumi par norobežojošo dēļu uzstādīšanu

Piestipriniet tās ar pašvītņgriezes skrūvēm vai naglām pie līstēm. Ja izmantosiet naglas, ņemiet ar nelielu vāciņu - apdares, pašvītņgriezes skrūves - uz koka (labāk - gaišas krāsas, nevis melnas). Pastāv arī stiprināšanas variants - skavas no celtniecības skavotājs. Tas ir ātrākais veids un diezgan uzticams. Ņemiet tikai skavas ar garu asu kājiņu, piemērotas ir arī T veida skavas.

Pirmā josla ir uzstādīta visgrūtāk apstrādājamajā stūrī. Tā tiek atsegta ar smaili stūrī, uzstādīšanas pareizību pārbaudiet ar celtniecības līmeņrādi. Iebāž plāksnē (priekšpusē), atkāpjoties no malas 1-2 cm. Lai novērstu koka šķelšanos, ar plānu urbi iepriekš izurbj caurumu. Tad ieskrūvē ar pašvītņgriezes skrūvi vai iedzen naglu.

Pretējā pusē (kur atrodas grope) vagons tiek piestiprināts ar naglas, pašvītņgriezes skrūvēm, skavām. Tās tiek iedzītas 45° leņķī. Izrādās, ka tas ir slēpts stiprinājums - to aizver nākamā plāksne.

Ir vēl viena iespēja - paneļu ar vagoniem, izmantojot īpašas montāžas plāksnes - kleimeri. Tie labi turas, ja tapa ir pietiekami gara, un tas visbiežāk ir redzams eurowagging. Kleimeri tiek iebūvēti tapā (it kā uzlikti uz tās). No otras puses tām ir montāžas plāksne ar caurumiem naglu iedzīšanai. Šajā plāksnē iedzen vienu vai divas naglas ar nelielu vāciņu.

Pirmā plāksne tiek piestiprināta pie katras latojuma plāksnes, visas nākamās - pa vienai šaha kārtībā (pārmaiņus). Otro dēli ievieto pirmā dēļa tapā. Ja tā tiek ievietota vaļīgi, to nostiprina ar nelielu koka gabaliņu, kas piestiprināts pie dēļa, un āmuru. Ar āmuru piesit pie ievietotā koka gabala. Tas ir nepieciešams, lai izvairītos no plātnes bojāšanas. Pēc tam, kad dēlītis ir iedzīts gropē, pārbauda, vai dēlis ir kļuvis vertikāls. Ja nepieciešams, labojiet, pēc tam piesitiet naglas. Šādi tiek samontēts viss paneļu apšuvums. Pēdējā plāksne dažkārt ir jāapgriež platumā. Tā tiek piestiprināta tuvāk stūrim, tāpat kā pirmā plāksne.

Līstes un koka vagonu uzstādīšanas process ir parādīts video.

Viss process apšuvuma balkona - no uzstādīšanas ārējā apdare un uzstādīšanu nogāzes un platbands apskatīt zemāk video. Strādāts tikai ar PVC paneļiem, bet apdares posmi ir līdzīgi. Vienīgā atšķirība ir tā, ka koka vagoniņam nav starteru slokšņu. Visas augšdaļas un apakšdaļas tiek noslēgtas ar grīdlīstēm, bet stūri - ar stūriem.

Kā izturēties pret vagonu

Apklājot balkonu ar vagonu apšuvumu, ar antiseptiskiem līdzekļiem jāapstrādā ne tikai apdare, bet obligāti arī visas līstes. Populārākie aizsargājošie impregnēšanas līdzekļi un gruntskrāsas ir uzskaitīti turpmāk. Daži no tiem var uzreiz piešķirt kokam toni, nevis nokrāsot, bet izceļot faktūru.

• Senezh Aquadecor ir tonējošs antiseptisks līdzeklis. Ja pārklājat koksni ar šo sastāvu, tas uzreiz pasargā no pelējuma, sēnītēm, kukaiņiem, vienlaikus piešķirot vienu no 16 toņiem. Nav nepieciešams izmantot apdares pārklājumu.
• Akvateks "Gruntskrāsas antiseptiķis" - kvalitatīva koksnes aizsardzība turpmākajiem apdares pārklājumiem (piemēram, lakai).
• TIKKURILA VALTTI-POHJUSTE ir koksnes gruntēšanas antiseptiķis, tas aizsargā pret bioloģiskiem bojājumiem, bet neaizsargā pret UV starojumu. Tāpēc ieteicams krāsot pēc iespējas ātrāk.
• Impregnēšana Usadba "U-409". Izveido uz koksnes plānu polimēra plēvi, caur kuru iekļūst tvaiks, bet šī plēve novērš netīrumu iekļūšanu koksnē, saglabājot apdares izskatu. Sastāvā ir piedevas, kas aizsargā pret sēnītēm, pelējumu un kukaiņiem.

Uz katra produkta iepakojuma ir lietošanas un lietošanas instrukcija. Tajā aprakstīti lietošanas un patēriņa noteikumi, lai nodrošinātu aizsardzību. Tikai tad, ja šie noteikumi tiek ievēroti, varat būt droši, ka vagons un rāmis zem tā kalpos ilgu laiku.

Ja mēs runājam par traipu, tad lielākā daļa no mūsdienu kompozīcijām vienlaikus ar koka krāsas maiņu un aizsargājošām īpašībām. Piemēram, Akvateks kodinātājs (analogs Senezh Aquadecor). Tai ir plaša krāsu gamma, tās sastāvā ir grūti izmazgājams antiseptisks līdzeklis, kas pasargā koksni no sēnīšu vai kukaiņu bojājumiem.

Vagonu apstrādi uz balkona var veikt dažādos veidos. Visērtāk ir izmantot tonējošus antiseptiskus līdzekļus balkona apdarei. Vienreizēja apstrāde uzreiz pasargās, un krāsa piešķirs. Taču tie piešķir tikai toni, atstājot poras atvērtas. Šajās porās var būt sakrājušies netīrumi. Un to izvilkšana nav viegls uzdevums. Ja nepieciešama aizsargplēve, kas novērsīs netīrumu iekļūšanu, vagonu (tonētu vai netonētu) var noklāt ar laku vai netīrumus atgrūdošu impregnētāju, piemēram, Usadba "U-409". Piesūcinātājs uz virsmas izveido polimēra plēvi, kas aizver poras, bet nepiešķir spīdumu.

Bieži vien saulainajā pusē ir problēmas: ar ko nosegt vagonu uz balkona, lai tas neizbalētu. Labākais risinājums ir viegls tonējums, kas nedaudz balina koksni. Gaismas krāsas siena ir mazāk silta, un tās izbalēšana nav briesmīga. Izskatās šāds paneļu waggonka brīnišķīgi.

Ja vēlaties iegūt spīdīgu virsmu, varat izmantot jebkuru laku iekšdarbiem. Par laku veidiem un tipiem skatiet video. Jums būs vieglāk saprast, ar kādu laku noklāt vagoniņu uz balkona.

Vagonu krāsošana uz balkona ar parastu krāsu šodien vairs nav aktuāla. Kāpēc tērēt naudu par koku un pēc tam krāsot tā faktūru? Tad jūs varat uzreiz likt PVC. Tātad izvēlieties: tonēšana, lakošana vai abas.