Valides betoonisegisti koju, suvila + ülevaated

Ehitus- või remonditööde käigus on vaja betooni: aiapostide tugevdamiseks, müüritööde mördi segamiseks või pergola, kuuri vundamendi valamiseks jne. Sõtkuda kaevikus kaua ja kõvasti füüsiliselt. Seetõttu on parem kaaluda betoonisegisti ostmist. Tasub öelda, et betoonisegistajas valmistatud lahus on 50% tugevam kui käsitsi valmistatud, sama komponentide koostise juures. Jääb üle mõista küsimust, kuidas valida betoonisegisti.

Betoonisegistite konstruktsioonid

Betoonisegisti valimiseks peate tutvuma põhikonstruktsioonidega. On olemas kahte tüüpi segistid: sundsegistiga ja gravitatsiooniga. Sundsegamine koosneb statsionaarsest mahutist, mille sees pöörlevad labad-segistid. Konstruktsiooni eripära tõttu töötavad nad ainult mördiga - ilma jämedate täitematerjalideta, nõuavad ka võimsamaid mootoreid ja vastavalt ka suuremat elektritarbimist.

Koduseks kasutamiseks sobivad paremini gravitatsiooniga betoonisegistid. Tegemist on tünnikujulise mahutiga, mille sisse on keevitatud liistud-lapid. Mahuti pöörleb ümber oma telje, võib muuta oma asendit horisondi suhtes. Kalduva paagiga toimub kõige intensiivsem segamine. Selline konstruktsioon võimaldab valmistada mördi tsement + liiv või betoon - tsement + liiv + kruus või muu jämedam täitematerjal.

On olemas kahte tüüpi ajamid - hammasajamiga ja krooniga ajamid. Käigukastiga ajamid on töökindlamad, kuid neid võib olla raske parandada. Krooniga konstruktsioon puruneb sagedamini, sellegipoolest on krooni väljavahetamine paari tunni ja suhteliselt väikese summa küsimus - 1000-2000 rubla, sõltuvalt krooni materjalist. See on toonud kaasa kroonitüüpi gravitatsioonilise betoonisegisti populaarsuse.

Millele pöörata tähelepanu kroonbetoonisegisti valimisel

Ühegi tööriista valimine ei ole lihtne ülesanne. Ja betooniseguris on kolm erinevat sõlmpunkti, mis mõjutavad töövõimet ja vastupidavust: voodi, paak ja mootor. Ja kõiki neid parameetreid tuleb teadlikult valida ning arvestada ka paljude nüanssidega. Siis on betoonisegisti lihtne valida.

Segamismahuti (pirn)

Esimene asi, mille üle te peate otsustama, on segamispaagi maht. Vahemik on väga suur: 30-40 liitrist kuni 200-300 liitrini. Kõige populaarsemad arendajate seas on betoonisegistid, mille maht on 130-160 liitrit. Kuid see ei ole kaugeltki dogma. Keegi eelistab ühe suure betoonisegisti asemel kahte 80-liitrist betoonisegisti. Kuid üldiselt ostetakse koduseks kasutamiseks või daššidele peamiselt selliste mahutitega betoonisegureid. Need on optimaalsed jõudluse, kaalu poolest, võimaldavad teha ulatuslikumaid töid - valada vundamente ja tagasihoidlikumaid - näiteks aiapostide betoneerimine või müüritööde jaoks mördi segamine jne.

Mahuti suuruse määramisel arvestage, et tegelikult saate betooni umbes poole deklareeritud mahust. Kogu asi on selles, et segamisel tuleb paak kallutada. Ja mida tihedamat lahust vajate, seda suurem on kallutusnurk - seisev betoonisegisti ei sega peaaegu midagi. Seda nimetatakse gravitatsiooniks, sest lahus jääb kallutatud tünni seinte külge kinni, võetakse labadega üles ja langeb siis gravitatsiooni mõjul alla. Nii toimub segunemine. On selge, et te ei lae kaldus mahutit täielikult - pool sellest lihtsalt kukub välja. Koormuse konkreetne suurus määratakse hiljem, töö käigus. Ja te võite juhinduda keskmistest arvudest: paks betoon on umbes 50% kogumahust, plastilisem umbes 65%. Mört ja veel vähem (killustikubetooni olemasolu tõttu on paremini segatud).

Kui te juba valite betoonisegisti "live", pöörake tähelepanu paagi seinte paksusele. On selge, et see on parem - paksemad seinad. Kuid paksuseinaline paak on suurema kaaluga. Seega peate otsustama, mis on olulisem - lihtsam käsitsemine või usaldusväärsem paak.

Mootori võimsus

Pärast seda, kui olete otsustanud mahu üle, peate otsustama, milline mootori võimsus teile sobib. Tegelikult sõltub mootori võimsus ka sellest, kui palju betooni te korraga saate. Mida võimsam on mootor, seda raskemat mahutit ta suudab keerata. Keskmiselt võite arvestada niimoodi:

Ligikaudu nende arvude alusel ja saab juhinduda. Igal juhul peaks mootori pikaajaliseks tööks käivitama betoonisegisti tühjalt või peaaegu tühjalt - väga väikese massiga. Ja laadige komponendid juba töötavasse. Paljud inimesed tühjendavad segu ilma tööd peatamata. See on samuti õige ja aitab kaasa pikemale tööle.

Hammasrataste ja rõngaste materjal

Hammasratas peaks olema ühemõtteliselt metallist, võib-olla - malmist, kuid teras - parem. Pöörake tähelepanu ka võllile, mille külge ajami hammasratas kinnitatakse. See peaks olema piisavalt võimas (mõnel odaval Hiina mudelil on väga õhuke võll) ja ka väga väikese tagasilöögiga. Mida väiksem see on, seda parem.

Arutelu käib selle üle, millistest materjalidest kroonid on paremad. Kroonid - need on hambad paagi ümbermõõdul sõtkumiseks, mille külge rihm kinnitub. Neid valmistatakse terasest, raskekujulisest plastikust (polümeeridest) ja malmist. Kõige levinumad on malmist või polümeerist. Kui uskuda oma tundeid, peaks malm olema tugevam. Aga tegelikult on polümeerist vähemalt mitte vähem usaldusväärsed ja vastupidavad. Seda ütlevad peaaegu kõik plastkrooniga betoonisegistite omanikud. Polümeeride kasuks räägivad veel mitmed argumendid:

Aga valida ju sa. Ja kui te ei usalda polümeere, ostke malmist või terasest hammastega.

Mõned soovitused kasutamiseks, mis pikendavad mis tahes materjali krooni eluiga:

• Kroonid on kulunud liiva, tsemendi ja tolmu tõttu, mis on neile langenud. Nende kaitsmiseks võib teha visiiri (näiteks kummist), mis katab just need hambad.
• Puhastage harjad regulaarselt puhta ja kuiva harjaga.
• Ärge määrige neid millegagi. Lihvitud määre on suurepärane abrasiiv ja garanteeritult hõõrub mis tahes materjali.

Pöörlev seade

Nagu juba öeldud, on betoonisegistiga töötades vaja paagi asendit sageli muuta. On mugavam, kui pöörlemismehhanism on valmistatud ratta, mitte hoova kujul. Pöörake tähelepanu ka paagi positsioonide arvule. Mida rohkem neid on, seda lihtsam on teil režiimi leida.

Ehituse üksikasjad

Et lõpuks valida betoonisegisti, läheme projekteerimise üksikasjadesse:

• Betoonist paak on paigaldatud alusele. Alus peab olema tugev ja stabiilne.
• Betoonisegistit tuleb sageli tööplatsil liigutada. Enamikul mudelitel on rattad. On selge, et mida suuremad need on, seda lihtsam on seda kohalt-kohale vedada.
• Terade kuju mahuti sees. Lihtsalt keevitatud lamedad plaadid - ei ole hea valik, parem - kumerad.
• Mootori kaitsekatte materjal. See on valmistatud plastist või värvitud metallist. Metall on arusaadavalt usaldusväärsem, kuid seda ei leidu sageli.

Kuidas teha betoonisegisti oma kätega loe siit.

Hinnad ja kvaliteet

Üldiselt on need kõik peamised punktid, mis aitavad teil valida betoonisegisti täpselt teie soovide ja vajaduste järgi. Jääb veel küsimus hinnast. Nagu iga teise toote puhul, on kolm kategooriat:

1. Odavad Hiina betoonisegistid. Kui te pöörate tähelepanu kõigile eespool kirjeldatud üksikasjadele (eriti võlli paksusele ja hammasratta tagasilöögile, samuti mahuti metalli paksusele), on täiesti võimalik, et teil on õnne ja see töötab ilma riketeta. Viimase abinõuna tuleb kulunud osad välja freesida. Peaasi, et see peaks olema remonditav. Parim variant - kui leiate mudeli, mille puhul on võimalik garantiiaja jooksul vahetada. Seda juhtub ka. Tavaliselt tulevad kõik "liigesed" välja esimese aasta jooksul, nii et see variant pole tõesti halb.
2. Keskmise hinnaga Vene kaubamärgid. Tavaliselt üsna usaldusväärsed, võib-olla veidi kohmakalt töödeldud. Üsna populaarne grupp nende seas, kes soovivad saada usaldusväärset varustust mõõduka raha eest.
3. Euroopa kaubamärgid. Kõik on head, välja arvatud hind ja asjaolu, et varuosadega ei ole alati lihtne probleemi lahendada - peate ootama paar nädalat, kuni õige varuosa kohale jõuab. Kuid tuleb öelda, et need on kõige usaldusväärsemad.

Arvustused

Valida betoonisegisti parameetrite järgi - see ei ole kõik. On veel vaja otsustada kaubamärgi üle ja seda saab teha peamiselt ülevaadete põhjal. Ainult nii saate aimu, kui usaldusväärsed või mitte konkreetse tootja seadmed on. Brands betoonisegistid liiga palju ja iga brändi tuua ülevaateid on lihtsalt ebareaalne. Oleme kogunud kõige populaarsemad optimaalse kvaliteedi ja hinna tõttu.

SBR Lebedyanski tehas

Otsustasin ostmisel raha säästa ja ostsin betoonisegisti BSM (milliseid numbreid täpselt ei mäleta). Ostmisel tegin suure vea. Valisin väikese mahu - midagi 50 liitrit. Pidin tihti sõtkuma. Mitte tööd, vaid pidevat jahu. Ja mulle ei meeldinud ka konstruktsioon: raske oli keerata isegi väikest paaki täis lahust. Siis kukkus ka trummel maha. Kolm korda keevitatud, siis ostsin uue - SBR Lebedyanskogo tehase. Maht on juba võtnud 130 liitrit ja võiks olla rohkem. See on töötanud 5 aastat. Siiani ei ole olnud ühtegi remonti.

Mitte kõik ei räägi nii kõrgelt betoonisegistitest SBR. On negatiivseid kogemusi.

Ostsin SBR-170 (350$). Pärast 10 segatud mördi (mitte betooni, vaid mördi) lipsas maandumiskoht plastmassist rull. Ostsin uue rihmaratta (umbes 8$), panin, piisab veel 10 segamiseks. Eemaldasin võlli ja hammasrattad, andsin treialid välja keerata terasvõlli ja panin hammasrattad klahvidele. Kuigi tokaya töötas ostis Tšehhi segisti - 70$ kallim kui SBR. Rattaratas on samuti plastist, kuid suurema läbimõõduga. Siiani probleeme - rihm on kinni saanud. Mõlemal on malmist kroon, seda peab puhtana hoidma. Naaber, muide, ka SBR taaselustatud, asendades rihmaratta omatehtud ja paremini sobivad hammasrattad. Nii et mul on negatiivne suhtumine sellesse betoonisegistisse.

Sama SBR Lebedyansky tehase kohta on positiivseid kommentaare:

Mul on betoonisegisti Lebedyansky tehas on kündnud 7 aastat. Marki ja mahtu ma ei mäleta, aga midagi üle 100 liitri. Ei mingeid probleeme sellega. Ükskord valati vundament 7-st hommikul kuni 23-ni õhtul. Kündis peaaegu ilma pausita ja midagi, pidas vastu. Selle aja jooksul kulus mootoril väike hammasratas ära, aga töötab ikka veel.

Nagu näete, on olukord mitmetähenduslik. On kaks võimalust. Esimene - tehase toodangu ebastabiilne kvaliteet, teine - betoonisegisti vale töö (alustatakse koormatud paagiga, mitte valatakse ketrusesse).

ProRab (Prorab).

Kaugeltki mitte alati "odav" tähendab tingimata halba. Näiteks väga odava rea betoonisegurite kohta avaldas Prorab enamasti positiivset arvamust. See ei tähenda, et sellel tööriistal ei ole puudusi. On, kuid need ei ole kriitilised ja nad lihtsalt sulgeda silmad, sest hind on üsna väike.

Ostsin odava Hiina segisti Prorab (PRORAB) ECM 125. Töötas hooaja. Põhimõtteliselt oli mul õnne. See töötab hästi. Ainult täiskoormust ei anna, valab veidi üle poole ja et vahel peab käsitsi lükkama. Alguses olin hirmul. Peaaegu ei keeranud, aga selgus, et pinge oli 120-140 V. Panin stabilisaatori, läks normaalselt. Valasin juba kogu vundamendi, mis on alla 55 tonni, nii et see töötas oma raha välja (umbes 180$). Alguses olid mõned raskused: pidi rihma pingutama, kuna see peaaegu rippus. Aga kuna kõik on poltidega kinnitatud, lõdvendades mootorikinnitust ja padi, mille külge see kinnitub, sain kõik joondatud, nii et pinge on ideaalne. Pingutasin poldid kinni, andsin korralikult pingutada ja see oligi kõik.

Mul on ProRab 160. See on töötanud juba üle aasta. Selle aja jooksul valatud vundament kuurile, soojad põrandad majas, pidevalt tehtud mördi alla müüritamist. Kokku kuubikuid 30 välja keeratud. Alles hiljuti hakkas midagi hammaste vahele näägima, aga siiani ei ole peatunud. Ja üldse, teeninduses nägid peaaegu uued, isegi värvimata värviga - nende mootorid põlevad. Nii et kes on õnnelik.

Harva võtta odav tööriist, kuid juhindudes ülevaateid ostetud Leroy betoonisegisti Prorab. Hoolimata odavusest töötab see hästi. Ainult täiskoormuse korral mahalaadimisel võib lahendus peatada. Ma kohandatud ja täielikult koormata ei ole koormatud, ja kui ma näen, et mootor vaevu tõmbab, lükata, kui mahalaadimine veidi käsi. See on juba automaatne ja mingeid raskusi ei ole. Loomulikult teeb see palju müra, aga see ei häiri mind eriti ja soovitav on ka anda aega jahtumiseks - umbes 10-15 minutit. Kuna ma töötan "ühe käega", siis on see režiim minu jaoks loomulik.

Üldiselt on arvustused positiivsed. On teatavaid puudusi, kuid need on eemaldatavad. Suurepärane odav variant koju või dašale.

Profmash

Kui me üldistame, siis Profmash'i tehase betoonisegistid on usaldusväärsed, kuid rasked ja mitte alati mugavad töötamiseks. Mõnedel mudelitel on "hüüdnimed": Maxim, Boomer, Behemoth. On olemas hammasratta- ja kroonitüüpi mudelid. Kroonid on malmist või polüamiidist.

Mul on betoonisegisti Profmash B130R-MAXIM. Hea masin. Paak on paks, koonuse külge kinnitatud, mootori võimsus on 850 W. Sellise väikese mahu (130 liitrit) jaoks on rohkem kui piisav. Proovisin segamise ajal käega mahutit peatada - ei õnnestu. Saadud on märgitud lahuse kogus (80 liitrit). Aga ma kasutan seda mitte ainult betooni jaoks. Ma segan ka sööta. Töötab suurepäraselt. Mis ei meeldi: värvitud ilma kitteta, värv on juba kohati maha koorunud, ebamugavalt paigutatud start/stopp nupp. Peab kummarduma ja mootori alla vaatama.

Ma tegelen ehitusega ja mul on ehitajate meeskond, kes töötab minu heaks. Ma ostan neile ise tööriistu. Ostsin B-165 ja ei kahetse seda. See kestab kauem kui kõik teised, vaatamata raskele töörežiimile. Ja nad ei käitu sellega kõige paremini: mördi on kinni - nad peksavad seda haamri või haamriga. Ja ei midagi. Halb on see, et see on raske ja rattad on väikesed, isegi mõõtmed on suured - autos ronib suure vaevaga. Aga usaldusväärsus kaalub puudused üles.

Enne ehituse algust ostsin B180 Profmash. Põhimõtteliselt oli see hea, kuid see oli liiga raske, et seda üksi mööda töömaad ringi vedada. Tugijalg on mingi ebaõnnestunud konstruktsiooniga, klammerdun alati selle külge, rattad on väikesed. Ühesõnaga, transport ei ole nõrkadele mõeldud. Samuti on raske tanki üksi keerata. Midagi on valesti joondatud. Mõtlesin, et laadin seda ühelt poolt, teiselt poolt tühjaks. See ei õnnestu - tanki ei saa kuidagi tagurpidi pöörata. Teine asi: on kirjas, et saab teha 115 liitrit sõtkut. Minul ei ole see kunagi õnnestunud, ma ei saa üle 80 liitri. Üldiselt on hinnang - 4 peal.

Tormituul

Sellel kaubamärgil ei ole parimad hinnangud. Mis on kummaline, "haavandid" on kõik erinevad.

Ostsin Vikhr BM-125. Kohe algasid probleemid: 30 minutit töötab ja lülitub välja umbes 20 minutiks. Jällegi piisab 30 minutist. Ja seda - kaugeltki mitte täiskoormusega. Andsin remonti, oodates imet.

See on minu esimene betoonisegisti Vikhr BM-125. Mida öelda. Töötab ja see on hea. Aga probleemid algasid kokkupanekul. See, kes selle valmis sai, paistab olevat purjus olnud: pooled kinnitusvahendid olid puudu. Pidin minema poodi ja need kokku korjama. Ja mitte ainult, et paagi kahe poole vahele pandud tihenduslõikuril on lisaaugud, aga vajalikke auke ei ole. Ma pidin uued tegema ja läbi lisaaukude lekib vesi sisse, kuni kõik on segi. Siiski on betooni nii palju lihtsam teha kui käsitsi. Seega - ma ei kahetse.

Mul on BM 160. Pärast kahte kuud perioodilist kasutamist hakkas tank teljel rokkima. Ilmselt on laager lahti. Nüüd peavalu - kus parandada.

Nagu näete, ei ole see parim valik.