Millised motoblokid ja motokultivaatorid on paremad

Kruntide harimise hõlbustamiseks on vaja kasutada masinaid ja eriseadmeid. See ei ole ainult superlabidas. Sellega on muidugi lihtsam, kuid nõuab siiski palju füüsilist pingutust. Palju lihtsam on töötada, kui kasutada motoblokke ja motokultivaatoreid. Need on muidugi kallid, kuid need on oma hinda väärt.

Motoblokid ja mootoriga kultivaatorid: mis on erinevus?

Maal tehtavad tööd nõuavad märkimisväärset pingutust. Kaasaegne tehnoloogia võimaldab seda rasket tööd oluliselt lihtsustada. Näiteks hõlbustavad kündmist, umbrohutõrjet, kündmist, aherdamist ja mõningaid muid toiminguid motoblokid ja mootoriga kultivaatorid. Peamine erinevus motokultivaatori ja motobloki vahel on võimsus ja tööde arv, mida nad suudavad teha.

Motokultivaatorid - väikesed kerged seadmed võimsusega 3-6 hobujõudu. Peamine otstarve - mulla lõhestamine lõikuri abil. Võimalikud on ka muud toimingud ja töö muude töövahenditega, kuid mitte kõikidel mudelitel ja mitte kõikide muldade puhul.

Motoblokid - võimsamad seadmed - alates 7 hj. - laia funktsioonivalikuga. Nad saavad hakkama kündmisega (töötamine künaga), lõhestamisega (freesimine), kündmisega, muru lõikamisega jne. Lisafunktsioonina - võime transportida kaupa või liigutada väikest haagist.

Mida valida

Kuidas valida, mida osta? Mis on parem, motoblokid ja motokultivaatorid? Sõltub pindala suurusest, mida kavatsete töödelda, tööde loetelust, mida soovite automatiseerida, pinnasest kohapeal.

Kus ja milleks on parem kasutada mootoriga kultivaatoreid

Daša, aed, köögiviljaaed, mille pindala on kuni 10-15 hektarit, on täiesti piisav mootoriga kultivaator. Eriti kui pinnas on kerge. Mulla lõhestamist ja ridadevahelist töötlemist teostab see seade hästi, kuid töötab reeglina ühe kiirusega. Ainult mõnedel, kallimatel mudelitel võib olla kaks kiirust, veel haruldasem on võimalus muuta liikumissuunda (tagurpidi).

Peamised seadmed - lõikurid. Neid on eri suuruses erinevate reavahede laiuste jaoks. Lõikuri vahetamine võtab vähe aega, mis on mugav. Kündjaga saavad hakkama ainult kõige raskemad ja võimsamad (loe - kallimad) mudelid, ja isegi siis, kergetel ja keskmistel muldadel. Ja sügava töötlemise kohta ei ole küsimustki.

Mõned omanikud võimsamatel mudelitel kohandavad kultivaatorid. Kultiveerimise kvaliteet ei ole alati kõrge. See on normaalne ainult kergetel muldadel. Isegi eellohutusega tuleb reavahe käsitsi reguleerida. Kuigi töö on kindlasti palju lihtsam.

Ratas on kõige sagedamini üks - keskne, tahke valuvorm. See tähendab, et töö ajal on vaja teha mõningaid jõupingutusi, et hoida töövahendit stabiilses asendis. Üldiselt on tavalise daša krundi jaoks mootoriga kultivaator suurepärane valik. Suurte pindade jaoks on vaja võimsamaid seadmeid.

Motoblokkide kohaldamisala

Kui haritava maa-ala pindala ületab 20 hektarit, on mõttekas osta motoblokk. Erinevalt motokultivaatoritest on neil mitu käigukasti, võimalus tagurdada. Kiirusi on tavaliselt vähe, 2-3 edasi liikumisel ja 1-2 tagasi liikumisel.

Motoblokkide lisaseadmete arv on suurem: lisaks freespinkidele saab panna künni, niiduki, ahervarre. Tänu suuremale võimsusele on pinnase töötlemine kiirem, selle sügavus võib olla suurem. Sügavust muudetakse, kui paigaldada raskused, mis lasevad frees või küna madalamale.

Motoblokkidel on kaks õhkrehvi, tänu millele on nad stabiilsemad. Töö ajal on pingutus minimaalne, tuleb ainult suunata.

Klassijaotus

Motoblokid ja mootoriga kultivaatorid jagunevad kolme klassi. Klassi valik sõltub haritava pinnase tüübist ja maatüki pindalast. On olemas kerged, keskmised ja rasked kultivaatorid ja motoblokid.

• Valgus. Sobib kergete ja eelnevalt juba töödeldud muldade töötlemiseks. Eristuvad väikese võimsuse ja kaalu poolest, reeglina on väikese töötlemispinnaga ühes käiguga. Need on kultivaatorid datsade, väikeste aedade ja köögiviljaaedade jaoks, kus muld on igal aastal töödeldud. Neid iseloomustab suur manööverdamisvõime. Kuid väikese kaalu tõttu tuleb nende asendi stabiliseerimiseks teha märkimisväärseid jõupingutusi. See mõjutab eriti tööd kergete mootoriga kultivaatoritega - tuleb tublisti lükata, et hoida lõikur soovitud sügavusel. Uute alade arendamine selle klassi masinatega on väga problemaatiline ja võib põhjustada kiiret kulumist.

  

• Keskmine. Sobib tööks keskmise tihedusega muldadel. Tänu tugevamale kaalule on võimalik töötlemine suurema sügavuseni. Seda võib kasutada ka dakalites, kuid töötab hästi juba keskmise "raskusega", viljakatel muldadel. Suurema kaalu tõttu on tehnika stabiilsem, ei hüppa töötamisel maapinnast välja. Manööverdamisvõime on endiselt suur. Keskmise klassi motoblokid sobivad kuni poole hektari suuruste maatükkide töötlemiseks, seda tüüpi motokultivaatoritega on töö kiirem, kuigi need ei ole mõeldud suurte pindalade töötlemiseks.

  

• Raske. Universaalsed seadmed igasuguse pinnase töötlemiseks, sealhulgas põlise maa harimiseks. Sobivad põllukultuuride transportimiseks, töötamiseks koos teiste paigaldatud töövahenditega (niiduk). Soovitatav osta, kui üle hektari raskeid muldasid või kaks või enam - kergeid muldasid. Suurema kaalu ja mõõtmete tõttu on manööverdamisvõime väiksem, kuid töötlemisriba laius ja võimalik sügavus - suurem.

Üldiselt ei ole motoblokke ja motokultivaatoreid klasside kaupa raske valida. Daššide jaoks sobivad kerged ja keskmised motokultivaatorite mudelid, talude jaoks sobivad rohkem motoblokid. Klass tuleb määrata pinnase ja haritava maa-ala suuruse järgi.

Mootori tüüp ja selle parameetrid

Motoblokid ja motokultivaatorid on varustatud mootoriga. Selle tüübist ja võimsusest sõltub töötlemise kiirus ja sügavus, võime töötada eri tüüpi muldadega, kasutatavate tööriistade suurus. Üldiselt on mootori valik oluline ülesanne.

Mootori tüüp

Motoblokeid ja motokultivaatoreid toodetakse kolme tüüpi mootoritega:

Kõige sagedamini valitakse bensiinimootor. Diiselmootor on muidugi töö ajal ökonoomsem, kuid sarnaste omadustega mudelite hind on väga erinev. Seega valitakse kõige sagedamini bensiinimootoriga motoblokid ja motokultivaatorid.

Käigukasti tüüp

Käigukast on sõlmpunkt, mis edastab pöördemomenti käigukastis. Käigukasti tüüp mõjutab masina vastupidavust, müra taset töö ajal, kiiruse muutmise sujuvust. Üldiselt on see oluline sõlmpunkt.

Motoblokkide ja motokultivaatorite käigukastid on:

• Worm reduktor. See on tavaline üheastmelistel käigukastidel, mis on varustatud kergete kultivaatoritega. Tigukang on madala müratasemega, mida iseloomustab sujuv töö ja madal müratase, kõrge kasutegur. Puuduseks on lühike kasutusiga.
• Keti reduktor. See pannakse kerge ja keskmise mootoriga plokkidele ja keskmise/raske mootoriga kultivaatoritele. Mootori teljel on liikuv hammasratas, töövõllile - ajatav hammasratas. Need on ühendatud ketiga. Käiguvahetust muutes muudetakse töövahendile mõjuvat jõudu, nii et saate valida iga töö jaoks vajaliku jõu. Keti reduktor võib olla kokkupandav või mitte kokkupandav. Kokkupandava tüübi puhul saab kulunud osi (hammasrattaid) vahetada. Mittekomplekteeritavat ketivahetajat saab vahetada tervikuna. Kettaga käigukasti puuduseks on kõrge müratase.

  

• Reduktor. See koosneb kombineeritud hammasrataste komplektist. Sellised käigukastid seisavad keskmistel ja rasketel mootoriplokkidel, kultivaatoritel neid ei leidu. Kõige usaldusväärsem käigukast, mis on mõeldud raskete koormuste jaoks, kuid ka kõige kallim. Odavates mudelites seda ei leia. Puudustest - kallis hooldus.

  

Tegelikult on valik tegelikult väike. Kultivaatorid on enamasti varustatud tigukastiga. Ainult mõnedele, kallimatele raskematele pannakse kett. Kerged ja keskmised motoblokid (isegi odavad rasked) on varustatud ketiga reduktoriga ja ainult kallimatel rasketel on hammasrattaid.

Kiiruste arv

Odavad kerged ja keskmised mootoriga kultivaatorid ei oma käigukasti ja töötavad alati ühe ja sama jõuga. See on tavaline lihtsa üheainsa töö - lõdvendamise - puhul. Võimsamatel masinatel - raskekultivaatoritel ja kõigil mootoriga harimiskombainidel - on käigukast. Kiiruste arv - 2 kuni 8. Mida rohkem kiirusi, seda täpsemalt saab valida jõu konkreetse töö jaoks. See säästab lõppkokkuvõttes kütust.

Veelgi "edasijõudnumatel" modifikatsioonidel on võime muuta liikumise suunda - saab liikuda tagasi. See on piiratud ruumis mugav, kuid käigukast on keerulisem, selle maksumus on suurem. Tagurpidi liikumise kiiruste arv on väiksem - ühest kuni kolme kiiruseni.

Tagasikäigukastid võivad olla mehaanilised ja automaatsed. Automaatsed vahetavad sõidu ajal suunda, mehaanilistel tuleb tagurdamiseks kõigepealt peatada ja seejärel käiku vahetada. On selge, et automaatkäigukastid on keerulisemad, maksavad rohkem (ja ka hoolduse osas).

Motokultivaatorid: valikuparameetrid, milline neist on parem, hinnad, ülevaated

Alustame sellest, kuidas valida motokultivaatorit, milliste parameetrite alusel teha valik. Seejärel vaatleme kõige populaarsemaid mudeleid, nende eeliseid ja puudusi, hindu.

Valikukriteeriumid

Üldised parameetrid on juba eespool kirjeldatud: see on klass, võimsus, mootori tüüp, käigukast ja kiiruste arv. Siinkohal loetleme lühidalt peamised valikukriteeriumid ja võimalikud parameetrid. Siin on see, millele pöörame tähelepanu mootoriga kultivaatori valimisel:

• Lõikurite pöörlemissuund. On olemas otsene ja
• Lõikuri pöörlemiskiirus (mudelite puhul, mis töötavad ühe kiirusega).
• Komplekti kuuluvate lõikurite arv ja nende suurused.
• Töölaius. 15 cm kuni 110 cm.
• Töösügavus. 15 cm kuni 25 cm
• Rataste tüüp. Pole halb variant - vormitud kummist, kuid parim - hüdraulilised (pannakse mõnedele rasketele mudelitele).

Samuti pöörake igas klassis tähelepanu massile. See varieerub üsna suures vahemikus:

• kerged mootoriga kultivaatorid - 9 kg kuni 40 kg (kõige kergemad - elektrimootoriga);
• keskmine - 40 kg kuni 80 kg;
• raske - 80 kg kuni 140 kg.

Kaalude kaupa valik ei ole samuti päris üheselt mõistetav. Ühest küljest, mida väiksem kaal, seda parem manööverdamisvõime. Teisest küljest - mida raskem seade, seda suurem töösügavus (kuigi sõltuvus ei ole otsene, palju sõltub konstruktsioonist). Suurema massi plussiks on ka see, et raskemaid seadmeid saab koormata omatehtud seadmetega ja kasutada ebaharilikel töödel.

Populaarsed mudelid, ülevaated, hinnad

Neva - populaarsed kodumaise toodangu motokultivaatorid (Peetri taim "Punane oktoober"). Nad on kavandatud arvestama Venemaale iseloomulikke raskeid muldasid, nii et keskklassi kultivaatoritel on käigukast. Täiendavatest plussidest - stabiilne konstruktsioon, vibratsiooni summutamine. Nii on meeldiv töötada, hinnangud - 4 või 5 viiepallisel skaalal. Tabelisse on kogutud mõnede Neva mootoriga kultivaatorite mudelite omadused.

On veel kodumaiseid motokultivaatorite Krot. Selle nime all toodab seadmed tehas JSC "MMP nimega V.V. Chernyshev. Chernyshev" Moskva. Varem tootis seda kaubamärki P.I.Baranovi nimeline Omski tehas. Kaubamärgi "Mole" all on veel mõned Hiina üksused. Nii et valides peate olema ettevaatlik ja täpsustama, milline tootja.

On olemas ka vene motoriseeritud kultivaatorid SojuzMash'i tehasest (kaubamärk "Vjatka"). Need on vähem tuntud, ei ole igas poes saadaval. Kasutajate hinnangul on nende kvaliteet kuskil 4 peal.

Motoblokid: mis on parem, hinnakokkuvõtted

Nagu juba öeldud, on motoblokid mõeldud suurte alade töötlemiseks, et tulla toime põlise maa arendamisega. Peamised parameetrid on samad: mootori tüüp (bensiin või diisel), jõuülekande tüüp, võimsus, kiiruste arv. On veel konkreetseid, sellele konkreetsele varustusele iseloomulikke omadusi.

Valikukriteeriumid

On vaja jälgida:

• klass,
• mullaharimise parameetrid (laius ja sügavus);
• kütusepaagi mahutavus;
• käigukasti tüüp (manuaal- või automaatkäigukast).

Mida tasub veel tähele panna, on selle masinaga kasutatavate lisaseadmete arv. Seda tuleks aga müüjatega täpsustada, sest selliseid "pisiasju" ei ole tehnilistes näitajates kirjas.

Parimad mudelid vastavalt ülevaadetele

Nimekiri on koostatud omanike tagasiside põhjal. Hinnangusse on kaasatud erinevate klasside motoblokid, kuid nende hinne ei ole madalam kui "4" punkti viiest.

See ei ole kõik motoblokid ja motokultivaatorid. Ainult need, mis meile silma jäid ja mille kohta olid head hinnangud.