Обединяване на котли на твърдо гориво и газ

Създаването на отоплителна система включва свързване на котела и отоплителните уреди (радиатори, конвектори и подово отопление). Също така в системата трябва да присъстват устройства, които осигуряват безопасност. Редът за свързване на цялата тази икономика и нарича "обтягане на котела".

Какво е лента и от какво е направена

Отоплителната система се състои от две основни части - котел и радиатори или подово отопление. Това, което ги свързва и осигурява безопасност, е обтяжката. В зависимост от вида на инсталирания котел се използват различни елементи, затова обикновено се разглеждат отделно обтягането на агрегати на твърдо гориво без автоматика и автоматизирани (по-често - газови) котли. Те имат различни алгоритми на работа, като основните - възможността за нагряване на ТТ на котела във фазата на активно горене до високи температури и наличието/отсъствието на автоматика. Това налага редица ограничения и допълнителни изисквания, които трябва да бъдат изпълнени при обтягането на котела, работещ на твърдо гориво.

Какво трябва да има в лентата

За да се осигури безопасна работа на отоплението, котелът трябва да съдържа редица устройства. Задължително трябва да бъдат:

Част от тези устройства вече са монтирани под корпуса на газовия стенен котел. Окачването на такова устройство е много просто. За да не се усложнява системата с голям брой разклонения, манометърът, обезвъздушителят и аварийният клапан са събрани в една група. Има специален корпус с три клона. Върху него се завинтват съответните устройства.

Монтирайте предпазната група на захранващата тръба непосредствено до изхода на котела. Тя се поставя така, че да е лесно да се контролира налягането и при необходимост да може ръчно да се понижи налягането.

Какви тръби да направите

Днес в отоплителната система рядко се използват метални тръби. Те все по-често се заменят с полипропиленови или метални пластмасови. Закачването на газов котел или на всеки друг автоматизиран котел (на пелети, течно гориво, електрически) е възможно веднага с тези видове тръби.

При свързване на котел на твърдо гориво поне един метър от тръбата на захранването е непроходимо да се направи метална тръба и най-добре - медна. По-нататък можете да поставите прехода към метал пластмасов или полипропиленов. Но това не е гаранция, че полипропиленът няма да се разруши. Най-добре е да се направи допълнителна защита срещу прегряване (кипене) на бойлера TT.

Коя от полимерните тръби е по-добра? Полипропиленови или металопластични? Няма еднозначен отговор. Обвързването на полипропилена е добро за надеждността на връзките - правилно заварените тръби са монолит. (Как се свързват полипропиленови тръби прочетете тук). Но максималната допустима температура на охлаждащата течност в системата не е по-висока от 80-90°C (в зависимост от вида на тръбата). А това, продължителното излагане на високи температури, води до бързо разрушаване на полипропилена - той става крехък. Поради това котелните тръбопроводи от полипропилен се правят само в нискотемпературни системи, базирани на автоматизирани котли.

Металопластиката има по-висока работна температура - до 95°C, което е достатъчно за повечето системи. Можете да ги направите и да вържете котел на твърдо гориво, но само ако има една от системите за защита срещу прегряване на охлаждащата течност (описани по-долу). Но металопластичните тръби имат два съществени недостатъка: стесняване в точката на свързване (конструкция на фитингите) и необходимост от редовна проверка на връзките, тъй като в крайна сметка те текат. Така че металопластичните тръбопроводи на котела се изработват при условие, че се използват като охлаждаща вода. Незамръзващите течности са по-течни, така че в такива системи е по-добре да не се използват кримпващи фитинги - те пак ще протекат. Дори ако замените уплътненията с химически устойчиви.

Обтягане на газови котли

Съвременните газови котли разполагат с добра автоматизация, която контролира всички параметри на оборудването: налягането на газа, наличието на пламък на горелката, нивото на налягане и температурата на охлаждащата течност в отоплителната система. Съществува дори автоматика, която може да регулира работата в зависимост от метеорологичните данни. Освен това стенните газови котли в повечето случаи съдържат такива необходими устройства като:

Параметрите на всички тези устройства са посочени в техническите данни на газовите котли. При избора на модел трябва да им се обърне внимание и да се избере модел не само по капацитет, но и по обем на разширителния съд и максимален обем на охлаждащата течност.

Схема на тръбопроводите на стенен газов котел

В най-простия случай обтяжката на котела съдържа само спирателни вентили на входа на котела - така че при необходимост да е възможно да се извършат ремонтни дейности. Още на обратната тръба, идваща от отоплителната система, се поставя филтър-грязевик - за отстраняване на евентуални замърсители. Това са всички тръбопроводи.

На снимката по-горе има ъглови сферични кранове, но това, както разбирате, не е необходимо - напълно възможно е да се поставят обичайните модели, а тръбите да се обърнат по-близо до стената с помощта на ъгли. Обърнете внимание и на това, че от двете страни на цедката има кранове - това е така, за да е възможно да се извади и почисти, без да се източва системата.

В случай на свързване на едноконтурно стенно газово котле всичко е още по-просто - подаване само на газ (свързване на газови работници), подаване на топла вода към радиатори или водно подово отопление и връщане от тях.

Схеми за обтягане на подови газови котли

Подовите модели газови отоплителни котли също са оборудвани с автоматика, но нямат нито група за безопасност, нито разширителен съд, нито циркулационна помпа. Всички тези устройства трябва да се монтират допълнително. Схемата на тръбопроводите поради това изглежда малко по-сложна.

При две схеми на класическото обтягане на котела се монтира допълнителен джъмпер. Това е така нареченият "антикондензационен" контур. Той е необходим при големи системи, ако температурата на водата във връщащата тръба е твърде ниска, това може да доведе до кондензация. За да се елиминира това явление и се организира този джъмпер. С негова помощ към връщащата тръба се добавя гореща вода от подаването, като температурата се повишава над точката на оросяване (обикновено 40°C). Съществуват два основни начина за изпълнение:

• чрез инсталиране на циркулационна помпа с дистанционен температурен сензор в джъмпера (на снимката горе вдясно);
• с помощта на трипътен вентил (долу вляво).

В схемата с циркулационна помпа на джъмпера (кондензационна помпа) тя се прави с тръба с диаметър една стъпка по-малък от този на мрежата. Датчикът се прикрепя към обратната тръба. Когато температурата падне под зададената температура, се включва захранващата верига на помпата и се добавя гореща вода. Когато температурата стане по-висока от праговата температура, помпата се изключва. Втората помпа - на самата отоплителна система, работи през цялото време, докато котелът работи.

При втората схема с трипътен вентил той отваря подаването на гореща вода, когато температурата се понижи (зададена на вентила). В този случай помпата стои на обратната тръба.

Окачване на котела на твърдо гориво

Всеки собственик на котел TT знае, че по време на фазата на активно горене се отделя много топлина. С времето идва и опитът - кога и как точно да се затвори клапата, за колко време и т.н. Но си струва малко да се разсеете, а водата в системата ще прегрее и дори може да заври. За да се предотврати подобно явление, тръбопроводът на котела без автоматизация трябва да съдържа няколко устройства, които предотвратяват кипенето на системата. Само в този случай можете да разделите къщата, за да направите полимерни тръби. В противен случай рано или късно прегрятата охлаждаща течност ще размекне материала, тръбите ще се спукат с всички произтичащи от това последствия. Затова тръбопроводът на котела на твърдо гориво освен традиционните елементи - предпазна група, разширителен съд и циркулационна помпа - съдържа солиден брой допълнителни устройства и обикновено изисква доста пари.

Цикличният характер на котлите на твърдо гориво води не само до кипене на системата, но и до факта, че в къщата е много горещо (когато горивото гори активно), а след това студено - когато всичко е изгоряло. За да се елиминират тези явления, има решение: инсталирайте котел за индиректно отопление или топлинен акумулатор. И двата вида са съдове с вода, просто изпълняват различни функции и съответно са свързани по различен начин.

Свързване с котел за индиректно отопление

Индиректният котел загрява вода за БГВ и е свързан от едната страна с отоплителната система, а от другата - с гребена за разпределение на гореща вода. По този начин се смекчават температурните колебания и се загрява вода за технически нужди. Не е лошо решение.

Как работи тази схема? Ако температурата на водата в бойлера е по-ниска от зададената, бойлерът се свързва към подгряване на водата в резервоара. В този момент отоплителната система се изключва и се охлажда малко. След загряване на водата до необходимата температура, котелът отново се включва към работа с отоплителния кръг. Когато топлата вода бъде консумирана, температурата в резервоара отново спадне, свързването за отопление се осъществява отново.

Това не е трудно, но при тази схема все пак е възможно прегряване - не винаги потокът на гореща вода съвпада с фазата на активно изгаряне на горивото. В този случай е възможно прегряване.

Схема с топлинен акумулатор

Вторият начин е да се инсталира топлинен акумулатор. Това също е съд с вода, но е свързан само с отоплителната система. Служи за смекчаване на температурните колебания в системата.

Този метод е по-надежден, но изисква устройството на няколко отделни вериги. Котелът нагрява вода в топлоакумулатора - той е свързан към входовете на ТА. Това е една затворена верига. Вторият кръг отива за отопление - от изхода на топлоакумулатора (в горната част на резервоара) горещата вода постъпва в отоплителната система, а охладената вода от обратната тръба постъпва в долната част на същия резервоар. При необходимост е възможно да се свърже и системата за водно подово отопление.

При тази конструкция няма обичайно за котела на твърдо гориво рязко повишаване на температурата по време на активното горене. Всичко това се дължи на това, че обемът на резервоара е увеличен, така че прегряване на водата практически не се случва. След това, когато горивото е изгоряло и къщата започне да се охлажда в конвенционалната система, топлината, натрупана във фазата на отопление, продължава да се консумира в системата с ТА. По този начин се изравнява температурният фон и се увеличава времето между пожарите.

Това обтягане на котела на твърдо гориво е по-надеждно и разпределението от ТП може да бъде направено от полипропиленови тръби, но веригата от котела до резервоара трябва да бъде направена от метални тръби. В този случай можете да използвате стоманени, но още по-добре медни.

Закрепване на котел TT с клапан от прегряване

Третият начин за предпазване на котела на твърдо гориво от прегряване е да се инсталира автоматично устройство за защита от прегряване. Това е специален вентил с температурен датчик. Принципът на действие е прост: при превишаване на определена температура (обикновено 95-97 °С) клапанът отваря входа на студената вода от водоснабдяването и излишъкът от прегрятата ще се изхвърли в канализацията. По този начин работи например REGULUS DBV 1-02, Regulus BVTS 14480.

Въпреки че клапаните се произвеждат от една и съща компания, те имат различна структура и схема на монтаж. Така REGULUS DBV се монтира на изхода на котела и има вграден температурен датчик (схема на монтаж - по-горе). Вентилът за защита от прегряване на котела Regulus BVTS 14480 има дистанционен сензор, може да се монтира както на входа, така и на изхода (схема на монтаж - по-долу). Какво е доброто в тази опция? Защото може да работи в системи с естествена циркулация - не се нуждае от налягане, за да работи.

Тяхната приблизителна цена - 40-60 € - е много по-малка от разходите за инсталиране на топлинен акумулатор или индиректен котел, но проблемът с температурните колебания не се решава по този метод. Тези клапани, между другото, могат да се използват за повишаване на надеждността на схемата с инсталирания индиректен нагревател и точно да елиминират възможността за кипене на системата.

Какво още е необходимо в системата

Завъртането на котела ще бъде непълно, ако той няма клапан за източване и пълнене на системата. И е по-добре те да са отделни. Конкретното място на монтаж зависи от структурата на системата, но има определени правила:

• Кранът за отводняване се поставя в най-ниската точка. Това е много важно, ако отоплителната система трябва да бъде запазена за зимата - необходимо е в нея да има колкото се може по-малко охлаждаща течност. Ако системата ще работи през зимата постоянно, обикновено към един от радиаторите се прикрепя кран (с тръба или без) Това ще бъде мястото на дренажната система.

  

• Ако в отоплителната система ще се използва вода, обикновено свържете входа от водоснабдяването. В случай на стенен газов котел за тази цел има специален кран със стационарен кран. Към този вход се свързва студена вода, а кранът се отваря за кратко време, ако е необходимо доливане. Ако се използва котел без специален накрайник, в захранващата тръба също се монтира кран (за предпочитане по-високо). Алтернативно, той може да се монтира на участъка от тръбата, който отива към разширителния съд.

  

В някои системи източването и пълненето на системата се извършват от един кран. Това е възможно, ако има помпа, която изпомпва охлаждащата течност, и има манометър, който може да се използва за контрол на създаденото налягане. Ако има отделен вентил за пълнене на системата във висока точка, системата може да се пълни и гравитачно.