Монтаж на бордюри със собствени ръце

При подреждането на цветни лехи и пътеки, декорирането на двора или прилежащата територия често се налага да се монтират разделители. Най-често за тази цел се използват бордюри (наричани още бордюри). А монтирането на бордюра не е толкова трудно, че непременно да се покани екип. Напълно възможно е да се справите със собствените си ръце. Във всеки случай с помощници.

Предназначение и видове бордюри

Бордюрите се използват за разделяне на зони с различни повърхности и/или различни натоварвания. Те могат да отделят пътеките от тревните площи, цветните лехи, градината или зеленчуковата градина, да служат като граница между пешеходната и пътната част и т.н.

Те изпълняват няколко функции едновременно:

• служат за визуално оформление на пътеките;
• разпределяне на натоварването;
• предпазване на пътеките от измиване и разрушаване.

Ако искате пътеките да служат дълго време, трябва да монтирате бордюр по ръба им. Той задържа всички материали, като ги предпазва от разрушаване или промяна на формата.

Бордюрите са с различни размери, изработени са от различни материали и се използват различни технологии. Най-разпространеният вид са бетонните бордюри, но има и пластмасови, вибропресовани.

Видове бетонни бордюри и бордюри

Бетонните бордюри са най-разпространени, има различни размери. Те се разделят на две категории:

• Roadstone. По-широк и по-висок, често с армировка отвътре (един или два стоманени пръта с диаметър 12-14 мм). Използва се за разделяне на пътното платно и пешеходната зона.
• Бордюр (наричан още бордюр, градински или тротоарен бордюр). По-малки по размер и тегло, без армировка. Обикновено отделя алеите от тревните площи. Може да издържи на кратковременни сблъсъци на лек автомобил. За по-сериозни и постоянни натоварвания не е желателно да се поставят, тъй като се разрушават.

Други видове бордюри за ограждане на пътното платно не се използват, тъй като са с недостатъчна здравина.

Пътищата невинаги са прави - има и завои. Острите завои под ъгъл се правят лесно - поставят се под желания ъгъл, а на мястото на свързване се фиксира бетонният разтвор. За плавни завои има фрагменти с различен радиус на закръгление. Те могат да се използват за създаване на ограда за кръгли, овални цветни лехи.

Размери

Бордюрните блокове обикновено се произвеждат с дължина 1000 мм, а тези, предназначени да отделят пешеходните пътеки от плодородната почва - с дължина 850 мм. Съществуват и елементи с дължина 500 и 400 mm. Обикновено това са бордюри за пътеки, направени от тротоарни плочи. Те се произвеждат не само по технологията на леене на бетон, но и по технологията на вибропресоване, която се използва за производството на самите тротоарни плочи.

По отношение на височината бордюрният камък може да бъде:

• 300 мм - за отделяне на тротоара от пътното платно;
• 200 мм, 180 и 150 мм - за пътеки.

Широчина 200, 180 mm (пътни камъни), 150, 100, 80 mm (бордюри).

Монтаж на бордюра върху пясъчно-циментова смес или бетон

При почви, склонни към надигане, бордюрният камък трябва да се монтира върху обратна засипка от пясък и трошен камък, върху която се полага слой бетон, в който се полага бордюрът. При такъв монтаж бордюрите стоят години наред без проблеми. Редът на действие е следният:

• С помощта на колчета, монтирани на ключови места, и въжета, опънати между тях, се правят маркировки.
• Според направената маркировка изкопайте траншея. Широчината му трябва да е такава, че от двете страни на монтирания камък да има разстояние от 10-15 см от всяка страна. Дълбочината се избира така, че слоят от трамбован трошен камък на дъното да е поне 10 см, отгоре - поне 5 см пясъчно-циментов разтвор, а самият бордюрен камък да се издига над повърхността на пътя поне с няколко сантиметра (колко точно - зависи от вашето желание).

  

• Дъното на готовия изкоп се подравнява и трамбова (когато се използва виброплоча, ширината на изкопа се прави според ширината на плочата).
• Положете слой геотекстил с плътност най-малко 160 g/m². Този слой е необходим, за да се предотврати смесването на пясъка и трошения камък с почвата. Той увеличава експлоатационния живот на бордюра, намалява вероятността от размествания по време на пролетното набъбване.
• Изсипва се пласт от едър пясък или трошен камък с едрозърнеста или средна фракция (20-40 mm). Минималният слой е 10 cm, а оптималният - 15 cm. Трошеният камък се трамбова.
• Забърква се гъст разтвор от пясък (3-4 части) и цимент (1 част) (съвсем малко вода, само за да може да се разбърква). Полага се с дебелина 5-7 см (7 см е по-добре) върху трошения камък.

  

• Върху бетона се полагат бордюри, изравнени до нивото (в хоризонтал или с наклон - зависи от геологията на обекта).
• Около монтирания и открит в желаната позиция фрагмент се поставя затвор от пясъчно-циментова смес с дебелина 5-7 cm и височина около 10 cm.
• След като бетонът се стегне, оставащото свободно пространство между монтирания бордюр и ръба на изкопа се запълва с пясък или трошен камък, трамбова се и се покрива с почва.

Ако се спазва тази технология на полагане на бордюра, вероятността бордюрът да се измести от мястото си по време на къртене е много малка.